杭州大風(fēng) 航班取消與飛行挑戰(zhàn)

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2025-04-12 13:34:16 潮新聞客戶端

近日，#周六不出門#成為微博熱搜話題,。4月11日，中央氣象臺發(fā)布了大風(fēng)橙色預(yù)警及強(qiáng)對流天氣,、暴雪,、沙塵暴和暴雨藍(lán)色預(yù)警,。未來三天，強(qiáng)降溫,、強(qiáng)風(fēng),、沙塵、強(qiáng)降水和強(qiáng)對流天氣將相繼出現(xiàn),。

杭州大風(fēng)

本周六是大風(fēng)影響的主要時段,，華北地區(qū)風(fēng)力最強(qiáng)，最大陣風(fēng)可達(dá)12到13級,。同時,，#杭州大風(fēng)#也登上了微博同城熱搜。

杭州大風(fēng) 航班取消與飛行挑戰(zhàn)

受華北大風(fēng)天氣及華東,、華南區(qū)域雷雨天氣的影響,，杭州蕭山國際機(jī)場取消了4月12日進(jìn)出港航班37架次。

資深機(jī)長陳建國表示,，大風(fēng)對飛行影響較大,，會增加飛機(jī)復(fù)飛的可能性，甚至導(dǎo)致備降,。不過,，大風(fēng)主要在低高度及地面產(chǎn)生影響。超過摩擦層（3000英尺900米）高度的大風(fēng),，通常只會引起顛簸和風(fēng)切變,，除非情況嚴(yán)重，一般不會影響起飛,、爬升,、進(jìn)近和著陸。

陳建國認(rèn)為,，大風(fēng)對進(jìn)近和著陸的飛機(jī)影響最大,，包括顛簸、風(fēng)切變和超過風(fēng)速限制等因素,。飛機(jī)起飛主要受順風(fēng)和側(cè)風(fēng)限制,，起飛后主要影響也是顛簸和風(fēng)切變。這種顛簸通常出現(xiàn)在地形影響的下風(fēng)面,，如山丘,、機(jī)場建筑物和城市建筑等。嚴(yán)重的顛簸可能導(dǎo)致飛機(jī)無法完成著陸構(gòu)型,、保持航道和下滑道或穩(wěn)定速度,，甚至可能引起飛機(jī)結(jié)構(gòu)性損壞,。

風(fēng)向和風(fēng)速的變化稱為風(fēng)切變，在大風(fēng)天常見,，特別是在一些特殊地形的機(jī)場,，如山區(qū)和地形形成的狹窄通道。陳建國指出,，風(fēng)速大于60節(jié)（約100公里每小時）時,，相當(dāng)于11級或以上大風(fēng)，通常不會有飛機(jī)起降,。但除非嚴(yán)重影響安全運(yùn)行,，機(jī)場不會因風(fēng)力大小而關(guān)閉。每種飛機(jī)和每個公司都有不同的風(fēng)速限制,，主要是著陸順風(fēng)和側(cè)風(fēng)的限制,。

對于旅客來說，如果遇到大風(fēng)引起的顛簸,、復(fù)飛或備降，不必驚慌,，飛行員會嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)操作,。建議旅客提前做好準(zhǔn)備，下降前去洗手間,，防止長時間飛行,、復(fù)飛或備降，并準(zhǔn)備好嘔吐袋以備不時之需,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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