中國(guó)宣布對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的所有進(jìn)口商品加征34%的關(guān)稅,,作為對(duì)美國(guó)單邊關(guān)稅政策的反制措施。這一政策直接沖擊了中美貿(mào)易的關(guān)鍵領(lǐng)域,,并加速了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,。
受此次關(guān)稅政策影響最顯著的行業(yè)包括半導(dǎo)體,、醫(yī)療設(shè)備、汽車(chē)及零部件,、新能源汽車(chē),、航空器、農(nóng)產(chǎn)品,、稀土和機(jī)電產(chǎn)品等,。美國(guó)是中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備及高端芯片的主要供應(yīng)方之一,盡管中國(guó)在成熟制程芯片領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化突破,但高端半導(dǎo)體設(shè)備仍依賴進(jìn)口,。加征關(guān)稅后,,德州儀器、英特爾等美國(guó)企業(yè)的成熟制程芯片在華市場(chǎng)份額將進(jìn)一步萎縮,,而國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程將加速,。此外,美國(guó)對(duì)華芯片出口限制疊加關(guān)稅,,導(dǎo)致中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈短期內(nèi)面臨成本上升壓力,,但長(zhǎng)期可能推動(dòng)自主技術(shù)突破。
中國(guó)此前對(duì)核磁共振成像設(shè)備,、CT球管等高端醫(yī)療設(shè)備的進(jìn)口依賴度較高,,但近年來(lái)國(guó)產(chǎn)替代取得顯著進(jìn)展。此次關(guān)稅政策下,,美國(guó)醫(yī)療設(shè)備如GE,、美敦力的產(chǎn)品在華價(jià)格將大幅上漲,而歐洲同類(lèi)產(chǎn)品因稅率較低更具競(jìng)爭(zhēng)力,。中國(guó)商務(wù)部已對(duì)進(jìn)口醫(yī)用CT球管發(fā)起產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)查,,進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。此外,,美國(guó)藥品在華銷(xiāo)售成本上升,,可能影響患者用藥可及性。
美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)及零部件也受到影響,。盡管特斯拉,、福特等美系車(chē)在華本土化率高,但奔馳,、寶馬等德系品牌從美國(guó)進(jìn)口的車(chē)型將面臨額外關(guān)稅,,導(dǎo)致終端售價(jià)上漲。2024年,,國(guó)內(nèi)從美國(guó)進(jìn)口的奔馳品牌進(jìn)口車(chē)最多,,共計(jì)65423輛。車(chē)型以奔馳GLE為首,,去年從美國(guó)進(jìn)口了45941輛,,其次為奔馳GLS,進(jìn)口14923輛,。寶馬品牌受到的影響同樣不小,,去年國(guó)內(nèi)從美國(guó)進(jìn)口了19463輛寶馬車(chē)輛,寶馬X4數(shù)量居首,,共計(jì)8167輛,,寶馬X7為7257輛,。美國(guó)對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)加征復(fù)合關(guān)稅,導(dǎo)致特斯拉等車(chē)企的供應(yīng)鏈成本激增,,可能加速中國(guó)本土零部件企業(yè)的替代,。