北京時(shí)間4月8日晚間,,馬斯克回應(yīng)白宮貿(mào)易顧問(wèn)納瓦羅稱(chēng)其為“汽車(chē)組裝工”時(shí),,直言納瓦羅“真是個(gè)白癡”,,并指出納瓦羅的言論顯然是錯(cuò)誤的,。這已是三天內(nèi)馬斯克第二次批評(píng)納瓦羅,。
納瓦羅出生于1949年7月15日,,是哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士,,長(zhǎng)期對(duì)全球化持批評(píng)態(tài)度,,現(xiàn)任特朗普政府的貿(mào)易和制造業(yè)高級(jí)顧問(wèn)。
4月5日,,馬斯克在社交平臺(tái)X上表示,,納瓦羅擁有哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位反而是一件壞事,認(rèn)為這會(huì)導(dǎo)致人們因自負(fù)而缺乏智慧,。同一天,,馬斯克在線(xiàn)參加意大利佛羅倫薩的一場(chǎng)政黨活動(dòng)時(shí),呼吁歐洲和美國(guó)應(yīng)該走向零關(guān)稅,,從而建立跨大西洋自由貿(mào)易區(qū),,并促進(jìn)人員流動(dòng)。對(duì)此,,納瓦羅回?fù)舴Q(chēng)馬斯克只是一個(gè)賣(mài)車(chē)的商人,,維護(hù)個(gè)人利益而不關(guān)心美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
4月7日,《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道,,馬斯克直接向美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)出撤銷(xiāo)新關(guān)稅政策的呼吁,,但未獲成功。當(dāng)天,,馬斯克在社交媒體上分享了一段已故經(jīng)濟(jì)學(xué)家米爾頓·弗里德曼的視頻,,通過(guò)分析制造一支簡(jiǎn)單木制鉛筆的過(guò)程,解釋了國(guó)際貿(mào)易合作的好處,。
馬斯克作為特朗普政府效率部的負(fù)責(zé)人,,與特朗普關(guān)系密切,此次卻罕見(jiàn)地與特朗普意見(jiàn)相左,。北京師范大學(xué)教授,、經(jīng)濟(jì)學(xué)專(zhuān)家萬(wàn)喆分析認(rèn)為,馬斯克的舉動(dòng)反映了特斯拉企業(yè)利益的直接訴求,,也揭示了美國(guó)商界對(duì)貿(mào)易政策的擔(dān)憂(yōu),,以及全球產(chǎn)業(yè)鏈與政治博弈的復(fù)雜互動(dòng)。
第一季度特斯拉在歐盟市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)售量下滑,,而同期歐洲電動(dòng)車(chē)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著,,因此馬斯克呼吁美歐零關(guān)稅旨在重建跨大西洋供應(yīng)鏈信任,避免歐洲消費(fèi)者因政治因素抵制特斯拉產(chǎn)品,。此外,,關(guān)稅引發(fā)美股暴跌,影響了特斯拉股價(jià)和個(gè)人財(cái)富,,迫使馬斯克通過(guò)政策游說(shuō)來(lái)穩(wěn)定市場(chǎng)信心,。科技企業(yè)普遍感到焦慮,,福特等車(chē)企也面臨嚴(yán)峻沖擊,,馬斯克發(fā)聲代表了整個(gè)行業(yè)對(duì)自殺式保護(hù)主義的抗議。
埃隆·馬斯克在擔(dān)任美國(guó)政府效率部特別顧問(wèn)期間展現(xiàn)出的跨界影響力,,即便在他可能提前卸任的情況下,,仍將持續(xù)滲透白宮決策層
2025-04-07 07:49:35萬(wàn)斯透露馬斯克在白宮未來(lái)角色