近幾天,，全國多地出現(xiàn)極端大風(fēng)天氣,。4月12日,，大風(fēng)進(jìn)入核心影響時(shí)段,，全國共有近500個(gè)國家氣象觀測站極大風(fēng)破紀(jì)錄,，華北,、黃淮等地風(fēng)力尤為強(qiáng)勁，河南,、北京,、天津等局地的極大風(fēng)速一度達(dá)到或超過13級。大風(fēng)不僅強(qiáng)勁,，擴(kuò)展速度也十分迅速,，江南多地也受到大風(fēng)的影響。

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，11日15時(shí)至12日15時(shí),，全國共有493個(gè)國家觀測站打破4月同期極大風(fēng)紀(jì)錄，其中河北,、河南兩地的風(fēng)力尤為強(qiáng)勁,，河北有95個(gè)站點(diǎn)、河南有61個(gè)站點(diǎn)大風(fēng)破紀(jì)錄,。京津一帶風(fēng)力也十分強(qiáng)勁,，其中天津薊州區(qū)盤山站風(fēng)力一度達(dá)到14級，突破1951年來歷史同期極值,；12日上午北京門頭溝高山玫瑰園極大風(fēng)速一度達(dá)到45.8米/秒（14級）,，淺山區(qū)房山產(chǎn)業(yè)園39.0米/秒（13級）、延慶區(qū)競速5站37.5米/秒（13級）,。

大風(fēng)威力不可小覷,，受大風(fēng)影響，截至12日15時(shí),，北京超800棵大樹被吹倒,，30輛汽車被砸；山西,、河南等地出現(xiàn)建筑物頂棚,、落地窗被吹走的情況。據(jù)飛常準(zhǔn)民航看板統(tǒng)計(jì),，截至12日12時(shí),，國內(nèi)航線取消航班3200余架次，已是今年以來航班取消的最高值,。

此次過程的風(fēng)之所以如此強(qiáng),，主要原因是氣壓梯度大及高空動(dòng)量下傳。高空冷高壓較強(qiáng),，在內(nèi)蒙古一帶地面有溫帶氣旋形成,，導(dǎo)致氣壓梯度加大。冬春季節(jié)，當(dāng)強(qiáng)冷空氣撞上實(shí)力不俗的暖濕氣流,，容易形成溫帶氣旋,，短時(shí)間內(nèi)威力急劇增強(qiáng)，產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)天氣,。此外,，春季高空往往還是冬季的環(huán)流形勢，等高線密集,，高空風(fēng)速大，當(dāng)天氣晴朗,，地表快速被加熱后,，地表附近的空氣受熱膨脹上升，在垂直方向形成湍流交換,，把高空的大風(fēng)傳導(dǎo)到地面,，導(dǎo)致出現(xiàn)地面強(qiáng)風(fēng)。

監(jiān)測顯示,，11日17時(shí)至12日15時(shí),，北京近6成觀測站極大風(fēng)達(dá)9級以上，10級以上大風(fēng)出現(xiàn)在海淀,、朝陽,、豐臺(tái)、石景山,、通州,、房山、昌平,、懷柔,、平谷、門頭溝,、延慶,、密云、順義,，全市最大陣風(fēng)風(fēng)速為高山站門頭溝高山玫瑰園45.8米/秒（14級）,。每年4月，華北,、黃淮出現(xiàn)10到11級的陣風(fēng)比較常見,，超過12級的大風(fēng)并不多見。此次過程,，北京13級以上大風(fēng)出現(xiàn)在門頭溝和房山等地,。這些地方海拔較高，受“狹管效應(yīng)”影響更易出現(xiàn)極端大風(fēng)。

此次冷空氣帶來的大風(fēng)不但十分強(qiáng)勁,，擴(kuò)展的速度也極快,，一夜之間迅速南下，12日15時(shí)前后大風(fēng)前沿已抵達(dá)南嶺一帶,。大風(fēng)影響速度迅速擴(kuò)展跟冷空氣移速有關(guān),，北方高空槽較深，高空引導(dǎo)氣流十分強(qiáng)勁,，導(dǎo)致地面冷高壓迅速向南推進(jìn),，從而大風(fēng)影響迅速席卷大江南北。12日湖北,、上海,、浙江等地也受到冷空氣南下的疊加影響，出現(xiàn)強(qiáng)勁大風(fēng),，局地極大風(fēng)力超10級,。受大風(fēng)天氣影響，南方多地還出現(xiàn)了沙塵天氣,，云南,、貴州、廣西等地多地PM10濃度增高,，江南多地空氣質(zhì)量指數(shù)爆表,，南昌12時(shí)PM10濃度達(dá)到了1240微克/立方米，十分少見,。

預(yù)計(jì)隨著冷空氣影響逐漸結(jié)束,，13日，南方的大風(fēng)就會(huì)逐漸減弱,。但北方的大風(fēng)還將持續(xù),，隨著地面氣旋和高空冷渦東移，冷渦后部持續(xù)有偏北氣流南下,，內(nèi)蒙古中部,、河北北部、北京西部和北部山區(qū)等地局地陣風(fēng)可達(dá)10至11級,。相關(guān)地區(qū)公眾應(yīng)繼續(xù)做好防范,，居家關(guān)好門窗，固定臨時(shí)搭建物,，盡量減少外出,，避免在戶外大型廣告牌、大樹下停留,，汽車也停到相對空曠的場地或地下車庫,，防止被高空墜物或樹木砸到,。

面對大風(fēng)天氣，很多人注意到了“狹管效應(yīng)”,。這種效應(yīng)簡單說就是當(dāng)較大的氣流通過較為狹窄的地方時(shí),，由于堵塞所產(chǎn)生的局部風(fēng)力增大。城市中兩棟相距較近的高層建筑間容易形成此類“風(fēng)口”,。有些網(wǎng)友擔(dān)心摩天大樓在極端大風(fēng)天氣里會(huì)發(fā)生晃動(dòng),，專家表示，現(xiàn)在的摩天大樓都有阻尼裝置,，專門用來防風(fēng)防震,，在設(shè)計(jì)和建造時(shí)都會(huì)考慮極端天氣情況，大風(fēng)不會(huì)對這類建筑造成威脅,。相反,，一些相對老舊的建筑，哪怕是低層建筑,，也需要在大風(fēng)天氣注意空調(diào)外機(jī)、保溫層等的脫落風(fēng)險(xiǎn),。