哪吒汽車 斷網(wǎng)事件引發(fā)信任危機(jī)！下班晚高峰,，小劉蹲在路邊焦躁地刷新著app——她的哪吒x汽車已經(jīng)無法聯(lián)網(wǎng)，藍(lán)牙鑰匙失效,。此時(shí)，全國(guó)多名哪吒車主也正面臨相似困境：App遠(yuǎn)程控制失靈,、導(dǎo)航定位丟失,。這場(chǎng)自3月底爆發(fā)的大規(guī)模斷網(wǎng)事件，讓這家曾登頂新勢(shì)力銷冠的企業(yè)再次陷入爭(zhēng)議,。

這場(chǎng)技術(shù)災(zāi)難早有預(yù)兆,。2025年1月，哪吒官網(wǎng)與車機(jī)系統(tǒng)曾因“維護(hù)升級(jí)”宕機(jī)72小時(shí),，工程師當(dāng)時(shí)解釋為“服務(wù)器過載”,。接下來的2月和3月，哪吒汽車不斷出現(xiàn)車機(jī)斷網(wǎng),，門店改售其他品牌車型的相關(guān)新聞,。技術(shù)故障背后是更為嚴(yán)重的系統(tǒng)性問題。2022年以15.2萬輛銷量問鼎新勢(shì)力榜首的哪吒汽車,，在三年間銷量急劇下滑：2024年跌至6.45萬輛,，2025年1月份交付量?jī)H110輛，同比減少97.76%,。二手車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)同樣殘酷,，哪吒V殘值率從2023年的65%降至32%，部分車商已將其列入拒收名單,。

停產(chǎn),、裁員、欠薪,、供應(yīng)商討債,、車主修車?yán)щy……過去幾個(gè)月里，這些傳聞逐漸變?yōu)楣俜匠姓J(rèn)的事實(shí),。支持哪吒汽車的車主們心中充滿疑問：哪吒汽車到底怎么了,？

哪吒汽車曾被視為“差異化競(jìng)爭(zhēng)”的教科書案例。憑借哪吒V（6萬元-8萬元）和哪吒U（12萬元-15萬元）兩款車型,，精準(zhǔn)切中三四線城市代步剛需與家庭首購(gòu)需求,，與五菱宏光MINI EV形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。2022年,，哪吒汽車憑借這兩款低價(jià)車型以15.2萬輛銷量登頂新勢(shì)力銷冠,。但2023年起，管理層將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向“轎跑突圍”,，推出售價(jià)19.98萬元-33.88萬元的哪吒S及17.88萬元-22.68萬元的哪吒GT,，試圖撬動(dòng)中高端市場(chǎng),。這一決策被內(nèi)部員工形容為“放棄主食追逐甜點(diǎn)”，結(jié)果并不理想,。哪吒汽車超60%銷量依賴網(wǎng)約車市場(chǎng),，導(dǎo)致品牌形象固化于“廉價(jià)網(wǎng)約車”，個(gè)人消費(fèi)者市場(chǎng)難以突破,。低價(jià)策略帶來“賣一輛虧4.5萬元”的財(cái)務(wù)黑洞,，三年累計(jì)虧損183億元。更致命的是,，高端化嘗試導(dǎo)致資源錯(cuò)配,。哪吒S搭載的400V充電架構(gòu)、80TOPS算力芯片,，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的小鵬P7i相差兩代,；哪吒GT瞄準(zhǔn)的“年輕人第一臺(tái)跑車”市場(chǎng)，因功能性不足淪為“小眾玩具”,，月銷不足百臺(tái),。與此同時(shí)，核心產(chǎn)品哪吒V,、哪吒U因研發(fā)投入被抽血,，續(xù)航與智能化升級(jí)停滯。當(dāng)比亞迪海鷗以5萬元價(jià)格橫掃下沉市場(chǎng)時(shí),，曾經(jīng)的主力車型哪吒V銷量從2022年的9.8萬輛暴跌至2024年的1.2萬輛,。