美國總統(tǒng)特朗普于4月2日宣布對全球發(fā)動關稅閃電戰(zhàn)后,,美國海運貿(mào)易面臨中斷的風險,。集裝箱貨運預訂的高頻數(shù)據(jù)顯示,海外托運人過去一年為應對貿(mào)易戰(zhàn)提前向美國發(fā)貨,,但因高額關稅而突然暫停,。
貨運數(shù)據(jù)公司Vizion上周五發(fā)布了一份名為“關稅沖擊波”的報告,,指出美國進口訂單在第一季度激增后出現(xiàn)崩潰跡象。報告警告稱,,美國進口“預訂凍結現(xiàn)象普遍”,,全球貿(mào)易動蕩正在蔓延。
報告顯示,過去五年中,,美國進口預訂量在疫情期間激增并在2021年達到峰值,,2022年急劇下降,2023年開始穩(wěn)步恢復,,并在2024年重獲增長動能,,2025年初實現(xiàn)強勁開局。然而,,這種勢頭未能持續(xù),。2025年3月的預訂量較1月峰值下降了20%,盡管與2024年同期相比仍高出30%,。這可能是因為托運人趕在預期關稅上調(diào)前加速發(fā)貨,。
隨著關稅不確定性在4月加劇,,實時預訂量顯著下降。2025年3月24-31日當周與隨后一周(4月1-8日)的數(shù)據(jù)對比顯示,,全部預訂標準箱數(shù)量下降49%,,美國整體進口下降64%,美國整體出口下降30%,。這一急劇下降與美國宣布加征對華對等關稅及中國反制措施的時間相符,。這些事件導致美國海運領域出現(xiàn)大范圍預訂凍結,,托運人在運輸周期中途暫停,重新評估成本,、時間表和更廣泛的貿(mào)易戰(zhàn)略,。
美國政府近期宣布加征關稅后,美國的海上貿(mào)易正遭受“關稅沖擊波”,。數(shù)據(jù)顯示,,第一季度運往美國的集裝箱預訂量激增,但目前已出現(xiàn)“崩潰”跡象
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