美國政府近期宣布加征關稅后,,美國的海上貿易正遭受“關稅沖擊波”,。數據顯示,第一季度運往美國的集裝箱預訂量激增,,但目前已出現(xiàn)“崩潰”跡象,。美國進口集裝箱“預訂凍結現(xiàn)象普遍”,鑒于其他美國貿易伙伴的關稅措施目前處于90天暫停期,,航運商在2025年剩余時間內將面臨高度難以預測的貿易形勢,。
過去幾周,,全球企業(yè)爭相在美國所謂的“解放日”關稅生效前向美國突擊出貨,以規(guī)避成本飆升,。盡管白宮宣布對其貿易伙伴暫緩90天加稅,,但這場市場震蕩仍徹底攪亂了國際貿易秩序。數據顯示,,在這波高潮后,,美國貿易流將迎來斷崖式下跌。據挪威《貿易風》周刊網站報道,,由于關稅不確定性,,過去七天前往美國的集裝箱預訂量相比前一周大幅下降67%,從美國出發(fā)的集裝箱預訂量下降40%,。由于擔憂貨量與運價進一步下跌,,班輪公司持續(xù)削減赴美航線運力。
丹麥集裝箱航運咨詢公司Vespucci Maritime首席執(zhí)行官延森表示,,若數據接近事實,這將是當前貿易流的重大中斷,。未來幾周航運公司很可能將“大幅削減航線班次”,。影響已初步顯現(xiàn):海洋網聯(lián)船務公司日前宣布,三家船運公司組成的集裝箱聯(lián)盟“Premier Alliance”已暫停推出從亞洲到美國西海岸的航線,;同時,,原定于今年5月開始的跨太平洋航線PN4服務將繼續(xù)暫停,重啟時間未定,。
英國德魯里航運咨詢公司供應鏈顧問主管菲利普·達馬斯表示,,美國進口商在關稅征收前已經提前裝載了大量貨物,現(xiàn)在他們將放緩甚至暫停發(fā)貨,,同時商討應對措施以及由誰來承擔額外成本,。關稅戰(zhàn)已導致多家亞洲出口商取消了集裝箱預訂,因為美國貨物接收者擔心必須為貨物支付更高的價格,。分析人士稱,,“托運人正在等待塵埃落定和‘對等關稅’談判的結果”。