美國總統(tǒng)特朗普于4月2日對全球發(fā)動關稅閃電戰(zhàn)后,,美國海運貿(mào)易可能面臨驟然中斷的風險,。集裝箱貨運預訂的最新高頻數(shù)據(jù)顯示,海外托運人過去一年中匆忙向美國發(fā)貨以提前應對貿(mào)易戰(zhàn),但現(xiàn)在因天價關稅而暫停了發(fā)貨,。
貨運數(shù)據(jù)公司Vizion上周五發(fā)布了一份題為“關稅沖擊波”的報告,,指出美國進口訂單在第一季度激增后出現(xiàn)了崩潰跡象,。報告警告稱,,美國進口“預訂凍結現(xiàn)象普遍”,全球貿(mào)易動蕩正在蔓延,。
報告顯示,,過去五年里,美國進口預訂量在疫情大流行期間激增并在2021年達到峰值,,2022年急劇下降,,2023年開始穩(wěn)步恢復,并在2024年重獲增長動能,,最終在2025年初實現(xiàn)強勁開局,。然而,這種勢頭未能持續(xù),。2025年3月的預訂量已較1月峰值下降了20%,,盡管與2024年同期相比仍高出30%。最可能的解釋是托運人趕在預期關稅上調(diào)前加速提前發(fā)貨,。
隨著關稅相關不確定性在4月進一步加劇,,實時預訂量出現(xiàn)了明顯的崩潰。對比2025年3月24-31日當周與隨后一周(4月1-8日)的數(shù)據(jù),,全部的預訂標準箱數(shù)量下降49%,,美國整體進口下降64%,美國整體出口下降30%,。這一急劇下降與兩個關鍵事件相符:美國宣布加征對華對等關稅以及中國宣布對應的反制措施,。這些敏感的關稅節(jié)點導致美國海運領域出現(xiàn)大范圍預訂凍結,托運人在運輸周期中途暫停,,重新評估成本,、時間表和更廣泛的貿(mào)易戰(zhàn)略。
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