車企扎堆斷供，美國快沒車可賣了關(guān)稅戰(zhàn)反噬效應(yīng)顯現(xiàn)(2)

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2025-04-15 10:58:32 新浪財(cái)經(jīng)

車企扎堆斷供,，美國快沒車可賣了關(guān)稅戰(zhàn)反噬效應(yīng)顯現(xiàn)

大眾集團(tuán)暫停從墨西哥通過鐵路運(yùn)輸車輛進(jìn)入美國,，并將從歐洲海運(yùn)至美國的新車扣留在港口,，直到確定新的價(jià)格策略。奔馳則選擇自我消化關(guān)稅帶來的成本壓力,，暫時(shí)不會提高2025款車型的標(biāo)價(jià)，但也考慮是否撤出入門級汽車。

車企扎堆斷供,，美國快沒車可賣了關(guān)稅戰(zhàn)反噬效應(yīng)顯現(xiàn)

Stellantis集團(tuán)因關(guān)稅壓力裁撤了五家美國工廠的900名員工，并暫停兩家裝配廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù),，北美生產(chǎn)線基本癱瘓,。日產(chǎn)和三菱也暫停供應(yīng)，日產(chǎn)暫停接受英菲尼迪QX50和QX55兩款SUV的美國新訂單,，三菱暫停向美國港口運(yùn)輸車輛,。

車企扎堆斷供，美國快沒車可賣了關(guān)稅戰(zhàn)反噬效應(yīng)顯現(xiàn)

盡管有人認(rèn)為美國本土車企可以提供車輛,，但實(shí)際上美國銷售的新車中有一半是進(jìn)口的,。福特和通用等美國本土車企依賴全球供應(yīng)鏈，零部件成本占整車成本的30%-50%,。關(guān)稅生效后,，美國制造的汽車成本將增加3000美元，加拿大或墨西哥制造的汽車成本將增加6000美元,。預(yù)計(jì)到4月中旬,，幾乎所有北美的汽車生產(chǎn)都會中斷，每天減少20,000輛車,，相當(dāng)于美國汽車產(chǎn)量的30%,。

法拉利宣布對部分車型提價(jià)最多10%，保時(shí)捷也表示將重新審視定價(jià)政策,。受影響最大的是收入較低的工薪階層,，他們所能負(fù)擔(dān)得起的經(jīng)濟(jì)型代步車幾乎都在美國以外生產(chǎn)。路透社審查發(fā)現(xiàn),，美國市場上平均標(biāo)價(jià)低于3萬美元的車型僅有16款,，其中只有一款豐田卡羅拉是在美國組裝的。

特斯拉的Model S和Model Y在中國暫時(shí)停售,，通用旗下的道朗格平臺也停止接收中國的訂單,。與此同時(shí)，國內(nèi)汽車市場正經(jīng)歷激烈的價(jià)格戰(zhàn),，車企擔(dān)心車子賣不出去,。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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