圖源：小紅書

在小紅書上,，有不少人抱怨，實(shí)際送達(dá)時(shí)間跟下單時(shí)顯示的預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間差距很大,、在沒有任何提示的情況下自動延遲半小時(shí),、甚至有人質(zhì)疑，明明自己已經(jīng)看到外賣員提前二十分鐘就已經(jīng)到樓下了,，但非要等到“準(zhǔn)時(shí)寶”快要生效的前兩分鐘才優(yōu)哉游哉地踩點(diǎn)送到,。“我點(diǎn)的早餐直接都能當(dāng)午餐吃了,?！?/p>

與此同時(shí)，不少人也問出了同一個(gè)問題,，

“外賣騎手的送餐機(jī)制,，是不是改了？”

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外賣員親釋原因：商家出餐慢+平臺規(guī)則放松+騎手變佛系

值得一提的是,，新識研究所發(fā)現(xiàn),，在眾多抱怨的帖子中，涉及到美團(tuán)和餓了么兩大外賣平臺的都有,。京東外賣目前使用人數(shù)可能實(shí)在不多,，沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)情況。

圖源：小紅書

根據(jù)交銀國際證券的研報(bào)，2024年美團(tuán)外賣市場份額占比為65%,，而餓了么占比為33%,，前者是后者的兩倍。

許多帖子主要是在年后返工的一段時(shí)間內(nèi)抱怨,，而抱怨一直持續(xù)到最近的,，IP地址多數(shù)身處在上海、浙江,、江蘇等東部省份,。結(jié)合美團(tuán)此前官宣在華東部分城市觀測實(shí)驗(yàn)了“取消眾包騎手超時(shí)扣款”的消息，這兩者之間是否有一些關(guān)聯(lián)開始引起新識研究所的好奇。

我們就此事詢問了全國不同地區(qū)的外賣小哥,，確實(shí)得到了不同的答案,。

廣東的王磊告訴我們，外賣送到時(shí)間晚了一般是因?yàn)榭ú?，也就是騎手早早到店了,，但是商家遲遲不出餐。而這,，和315期間有關(guān)外賣的負(fù)面新聞相關(guān),，“現(xiàn)在有些商家不敢做預(yù)制菜了，改手工就慢一些,，你看這個(gè),，我手上還有4張單沒取餐，送貨最短已經(jīng)只剩下10分鐘了,，又上報(bào)不了出餐慢,，只能先送完回來，都超時(shí)1分鐘了,，上報(bào)加時(shí)間再取餐又延時(shí)45分鐘,。”

而在返工的那兩周,，商家出餐的速度確實(shí)有所變慢,。王磊認(rèn)為是還沒過完年的原因，“有些商家人手不夠,，慢也正常吧,。”

“騎手一旦超時(shí)了,，顧客在取消訂單時(shí)如果選擇的原因是‘騎手送達(dá)超時(shí)’,，那騎手不僅要扣取消訂單違規(guī)的14元錢，騎手還要賠本單的餐損,。所以我們其實(shí)也不愿意送晚”，而對于系統(tǒng)機(jī)制是否改變,，王磊表示并沒有這回事,。

浙江的丁飛武則是表示，大概從年初開始,，部分平臺的系統(tǒng)規(guī)則確實(shí)有一些放松,，“

美團(tuán)這邊每單配送費(fèi)沒變，但時(shí)間確實(shí)變了,，原來是要求40分鐘送達(dá),，現(xiàn)在基本就是一個(gè)小時(shí)，差不多延長了20分鐘左右吧，餓了么這邊倒是沒有改變,。

”

時(shí)間延長了,，外賣員配送壓力確實(shí)減小了，但如果都真的按照新時(shí)間來配送的話,，不就意味著外賣員的收入會降低嗎,？對此，丁飛武有自己的看法：“以前一些單子超時(shí)了會罰款,，所以我們會拼命多接點(diǎn)單子來補(bǔ)這個(gè)罰款,，一天多的時(shí)候可以跑50-60單，現(xiàn)在罰款減少了以后,，壓力就小了一點(diǎn),。”

而當(dāng)我們問到社保問題時(shí),，丁飛武表示,，目前全職的騎手開始交了，但自己這種眾包的,，拿外賣當(dāng)做副業(yè)的,，感覺壓力變大了。

“現(xiàn)在送的單子沒有以前多了是肯定的,，但說實(shí)話,，很多年輕的同行其實(shí)并沒有像電影或者很多人印象里想的一樣，非得為了錢拼命接單,，我們很多外地來的寧愿不要那么拼命,，出事了自己還把錢搭進(jìn)去?！?/p>

據(jù)他所說,，之前站上基本每個(gè)星期都要有兩三個(gè)人要出事故，進(jìn)一次醫(yī)院幾千就沒了,。

而廣西南寧的楊善坤告訴我們,，很多時(shí)候，騎手可能會擺爛,，“有可能是轉(zhuǎn)單的情況,，也就是之前你這單的騎手各種原因不送了，后接手的騎手系統(tǒng)會相應(yīng)增加時(shí)間,；還有可能騎手那邊知道要超時(shí)了,，但手上還有別的單子，

送完你這單再去那邊也會超時(shí),，索性先送其他的了,，超一單總比超更多單好

,。”

圖源：小紅書

2月14日，美團(tuán)發(fā)布公告稱,，將在廣西部分城市進(jìn)行新一輪“取消超時(shí)扣款”試點(diǎn),。當(dāng)我們問到美團(tuán)近期開始的“取消超時(shí)扣款”試點(diǎn)時(shí)，楊善坤卻似乎并不很“領(lǐng)情”,。

“是一個(gè)叫安準(zhǔn)卡的東西,，有這個(gè)安準(zhǔn)卡功能的城市，眾包騎手超時(shí)就不扣錢,，只扣分,。但也有很多槽點(diǎn)?！?/p>

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騎手質(zhì)疑單價(jià)降低,，外賣平臺改革任重道遠(yuǎn)

到底是什么讓送餐不再“拼”？

在美團(tuán)官方對“安準(zhǔn)卡”的介紹中,，安準(zhǔn)卡總分初始分為12分,，每日得分次日更新，準(zhǔn)時(shí)單一單會加0.1分,，但超時(shí)0-6分鐘的,，一單就扣3分，超時(shí)6分鐘以上的,，一單就扣6分,，如果分?jǐn)?shù)為0就需要完成“整改任務(wù)”，否則平臺就將限制接單,。