對于安準(zhǔn)卡的玩法,,不少騎手都覺得,,目前仍然有不小缺陷,尤其是缺乏有效的申訴機制,,“明明是顧客的問題,,扣了我的分,我申訴成功了,,結(jié)果客服告訴我即使申訴成功了,,這個分也無法退回,非常無語,?!?/p>
更讓楊善坤心煩的是,他懷疑美團所謂的取消罰款也是有代價的,,代價就是每單的配送費越來越少了,。
楊善坤抱怨,“平臺總有他的辦法的,,把配送費降低就完了,,一單配送費三塊錢,我送啥,?”過去,,配送費太低也經(jīng)常遭到騎手們詬病,但這種質(zhì)疑聲在美團宣布這一政策后更加高漲了:“
好像還真就是眾包的單價降低了
,,最離譜的一次,,8.1km只給我4塊錢,你要我接?”
以在新一線城市武漢的暢跑騎手為例,,武漢的暢跑單價大約在2.5元一單,,加上時段補貼大約3元,如果有活動的話大約4元,,如果是多天簽大概在4-5元/單,,以一天跑9-10個小時為例,大概完成單量在45單左右,,累計收入就在200元左右,。
圖源:受訪者提供
針對外界的質(zhì)疑,美團研究院曾經(jīng)貼出過一張單子,,表示如果一個騎手全年跑單超過260天,日均接單時長在6小時以上,,其收入在當(dāng)?shù)鼐哂幸欢ǜ偁幜?。?024年6月為例,如果騎手在一線城市跑單,,月收入可達7354元以上,,如果在三線及以下城市,月收入可達5556元以上,。
實際上,,去年9月美團CEO王興發(fā)布了一封中秋內(nèi)部全員信,根據(jù)全員信,,2023年在美團平臺獲得收入的騎手約745萬人,,獲報酬超過800億元,而根據(jù)美團的2023年財報,,
一共219億筆即時配送訂單的數(shù)據(jù)意味著,,騎手送一單平均的報酬僅為3.7元。
而在2024年財報中,,美團還大力鼓勵無人機配送訂單,。在“零售+科技”戰(zhàn)略下,美團2024年無人機配送訂單超45萬單,,研發(fā)投入211億元,。楊善坤告訴我們,騎手私下也有擔(dān)心,,“騎手越來越多,,無人機也越來越多,我們私底下都在猜以后的收入是不是會降低,?!?/p>
在道路通行條件良好的情況下,,尤其是在有最低限速的道路上,,一些車輛的行駛速度,卻明顯低于正常水平,,這種超低速行駛的行為,,也被稱為“龜速行駛”。
2025-04-19 09:43:23開車越慢越安全,?這樣“龜速”行駛很危險4月21日,,網(wǎng)傳劉強東親自給用戶送外賣,。京東方面回應(yīng)稱,該消息屬實,,并感謝大家對京東外賣的關(guān)注與支持
2025-04-21 21:31:23劉強東親自送外賣