鄭洛高速目前已實現(xiàn)工程總進度過半,其中路基工程完成70%,涉及濕陷性黃土的關(guān)鍵段落已實現(xiàn)貫通,,為即將展開的路面施工創(chuàng)造了連續(xù)作業(yè)條件,。橋梁下部構(gòu)造整體完成60%,控制性工程滎陽高架橋已進入橋面系施工沖刺階段,。按當前進度,,全線2998片預制梁板將在今年12月底前完成架設(shè),同步推進的橋面鋪裝和防撞護欄施工已形成流水作業(yè),。
鄭洛高速東起鄭州西南繞城高速,,西至洛陽二廣高速,全長99.6公里,,是河南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分,,也是《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)》批準新增的鄭州都市圈4條輻射路線之一。
該高速公路全線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標準,,設(shè)計速度分段采用120公里/小時,、100公里/小時。通車后將改變鄭洛雙城格局,,過去兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)作常受制于2小時車程瓶頸,,通車后通勤時間將壓縮40%以上。
鄭洛高速計劃于2026年6月建成通車,,貫通后將極大便利鄭州,、洛陽兩地直接聯(lián)通,進一步促進兩地經(jīng)濟文化交流,。
12月29日,,鄭州開通了7號線一期和8號線一期兩條地鐵線路,使該市地鐵運營總里程達到450公里,超過世界級地鐵城市400公里的準入門檻
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