近期,The Information采訪了特斯拉內部員工,揭示了Model 2項目被取消的原因,,并暗示馬斯克可能對制造電動汽車失去了興趣,。去年2月,馬斯克與特斯拉高管討論是否推出這款售價約2.5萬美元的電動汽車,,該項目有望幫助特斯拉實現(xiàn)年銷量破百萬的目標,。
然而,馬斯克認為無人駕駛電車Robotaxi比Model 2更具競爭力,,導致公司內部出現(xiàn)分歧,。高管們警告馬斯克,盡管Robotaxi前景廣闊,,但也會沖擊特斯拉現(xiàn)有汽車業(yè)務,,且回報周期較長,短期內難以彌補潛在損失,。盡管如此,,馬斯克仍決定取消Model 2項目,堅持推進Robotaxi。
特斯拉內部員工表示,,馬斯克取消Model 2項目是因為他認為自己已經(jīng)實現(xiàn)了推動汽車行業(yè)減少對化石燃料依賴的目標,。隨著Model 3產(chǎn)能問題解決及Model Y全球熱銷,馬斯克覺得特斯拉剩下的工作變得乏味,,開始思考下一步可以做的大事,,最終收購了推特。
值得注意的是,,馬斯克最初并不看好Model Y,,認為其應為自動駕駛場景設計,但由于FSD技術尚未成熟,,他勉強同意上市,,結果該車型大受歡迎。在砍掉Model 2項目后,,馬斯克還曾考慮通過減配功能來降低Model Y價格,,但團隊告知他已無更多可削減的功能。
自收購推特以來,,馬斯克在特斯拉的時間顯著減少,,且拒絕引入聯(lián)席CEO分攤管理職責。再加上他對政治的興趣,,特斯拉似乎陷入了無人管理的狀態(tài),。
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