4月15日10時,,一列滿載汽車配件、服裝百貨,、電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列從阿拉山口站鳴笛啟程,,駛向波蘭馬拉舍維奇,。自中歐班列開行以來,阿拉山口鐵路口岸累計通行中歐(中亞)班列已突破4.5萬列,。
作為中國向西開放的重要樞紐,,近年來,隨著基礎設施不斷完善,,阿拉山口正從單一物流通道向集貿(mào)易,、加工、服務于一體的復合型樞紐轉(zhuǎn)型,,以“鋼鐵駝隊”的加速度,,續(xù)寫亞歐經(jīng)貿(mào)合作的嶄新篇章。
阿拉山口海關(guān)創(chuàng)新舉措,,2024年全面推行鐵路進出境快速通關(guān)業(yè)務模式,,通過流程再造實現(xiàn)了“隨查隨驗、隨到隨放”的全時段通關(guān)服務,。這一模式省去了轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié),,企業(yè)只需申報報關(guān)單,不需要申報轉(zhuǎn)關(guān)單,,鐵路快通貨物到達口岸即可放行,,降低了企業(yè)申報成本。該模式讓企業(yè)告別了以往繁瑣的轉(zhuǎn)關(guān)流程,,班列抵達口岸后可直接進入鐵路受理環(huán)節(jié),,實現(xiàn)“即到即辦”,為中歐班列暢通運行提供了制度性保障,。
在優(yōu)化海關(guān)“軟環(huán)境”的同時,,口岸硬件設施的“硬實力”也實現(xiàn)跨越式提升。在阿拉山口鐵路綜合查驗場,,無人機正沿著列車軌跡巡航,,封閉式廊橋自動對接車廂進行貨物核驗。該查驗場于2024年9月底投入使用,,通過“人機協(xié)同”作業(yè),,徹底解決了以往鐵路作業(yè)與查驗環(huán)節(jié)交叉干擾的問題。實施“車停即辦”通關(guān)模式,,在列車首尾設置固定查驗點,,配合無人機全景掃描技術(shù),使整列貨物查驗效率提升40%,。自綜合查驗場投入運行以來,,中歐班列單趟通關(guān)時間縮短10分鐘,,目前最快15分鐘即可完成通關(guān),,單日最高驗放量達29列,。
通道帶物流,物流帶經(jīng)貿(mào),,經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè),。
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