賽力斯銷量驟降問界M8或成爆款能否扭轉頹勢,？

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2025-04-18 13:38:32 鳳凰WEEKLY財經

賽力斯銷量驟降問界M8或成爆款,！賽力斯曾憑借問界品牌在新能源車市場取得亮眼成績,，2024年順利扭虧為盈,，躋身全球第四家盈利的新能源車企之列。然而,，進入2025年后,，銷量急劇下滑，連續(xù)數月保持雙位數下降,。面對這一困境,，賽力斯寄希望于新車型問界M8，期待它能成為扭轉頹勢的關鍵,。

數據顯示,，3月份全國新能源乘用車批發(fā)銷量達112.8萬輛，同比增長35.5%,。盡管行業(yè)整體增長強勁,，賽力斯卻未能跟上步伐。今年前3個月,，其總銷量分別為22430輛,、21329輛和24609輛，同比降幅依次達到45.82%,、39.40%和34.43%,。新能源車型銷量同樣不容樂觀,，1-3月分別售出17906輛,、17841輛和18805輛，同比降幅分別為51.39%,、41.04%和32.19%,。

賽力斯的核心產品矩陣包括問界新M7、問界M9和問界M5,。其中,，問界新M7曾是品牌銷量增長的重要支柱。2024年初,，該車型單月交付量超過3萬輛,，助力品牌超越理想汽車，成為“新造車品牌一哥”,。然而,，一年后情況大變，2025年1月交付量降至8443輛,，2月進一步減少至5204輛,，3月雖略有回升但仍未恢復往日輝煌。

相比之下,，定位高端市場的問界M9表現較為穩(wěn)定,，但在面對強大競爭對手如理想L9及傳統(tǒng)豪華品牌時,，仍面臨較大壓力。這使得賽力斯更加依賴即將推出的問界M8來提振銷量,。據稱,，這款新車已獲得超過15萬的小訂訂單，顯示出消費者對其的高度關注,。問界M8定位于家庭智慧旗艦SUV,，價格區(qū)間在35.98萬-44.98萬元之間，比問界M9更具性價比,。

不過,，如何避免內部不同車型間互相蠶食訂單成為賽力斯需要解決的問題。同時,，公司還需警惕新車型可能重蹈覆轍,，從短暫熱銷轉為長期低迷。在全球汽車產業(yè)電動化轉型背景下,，賽力斯需深化與華為的合作,，加快構建自身核心競爭力，包括三電系統(tǒng),、智能座艙芯片及自動駕駛算法等領域的突破,，以擺脫對外部合作的過度依賴，建立獨立的品牌價值認知,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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