最近網(wǎng)上流傳的一段視頻顯示,，一群哪吒汽車的經(jīng)銷商聚集在桐鄉(xiāng)工廠門口。他們不是來提車,，而是來討債,。畫面中有人用手機記錄現(xiàn)場情況，有人說他們是三百多家經(jīng)銷商中的二十多家代表,，還有人直接喊話：“廠家欠我們幾百萬,、上千萬的車款,，現(xiàn)在連電話都不接了！”這一幕如同債主上門討債,，只不過主角變成了曾經(jīng)風光無限的新勢力車企,。

這些經(jīng)銷商透露的情況令人唏噓。大半年來,，他們沒有裁員,，沒有斷社保，店面正常運營,，甚至還在繳稅,，因為他們相信哪吒汽車會兌現(xiàn)承諾。然而從去年9月到現(xiàn)在,，廠家沒有任何正面回應,。最慘的是那些全額訂車的經(jīng)銷商，錢已經(jīng)打過去,，但車卻遲遲未到,。一些人為買車貸款擔保，現(xiàn)在面臨銀行追債和客戶起訴,。他們的訴求很簡單：賠償損失,、返還欠款、恢復售后服務,。他們要的只是一個說法,。

哪吒汽車對此事的回應顯得敷衍，官方只表示“正在商談”,，并未提供具體解決方案,。同時，網(wǎng)上還傳出更多負面消息：上海團隊撤至桐鄉(xiāng),，員工不同意就協(xié)議離職,，醫(yī)保停繳等,。雖然哪吒方面否認了這些傳聞,，但接連不斷的負面消息已將這家車企推上了輿論的風口浪尖。

更引人關注的是原CEO張勇的行蹤,。有消息稱他在離職前辦好了英國簽證,，現(xiàn)已身處英國。盡管張勇在朋友圈澄清自己仍是公司顧問,，并四處奔波融資,，但這番解釋仍讓人產(chǎn)生聯(lián)想。一家企業(yè)在危機時刻掌舵人遠走海外,，難免引發(fā)猜測,。

回顧2024年,，哪吒汽車麻煩不斷。先是員工爆料發(fā)不出工資,、拖欠供應商貨款,；接著全員降薪，從高管到基層無一幸免,；然后是大規(guī)模裁員,；再后來被供應商告上法庭，欠款達4800多萬元,；今年1月官網(wǎng)又突然癱瘓,。這一系列事件像多米諾骨牌一樣接連倒下，把哪吒汽車推向了懸崖邊緣,。天眼查的風險信息也揭示了企業(yè)資金鏈斷裂的殘酷現(xiàn)實,。

曾經(jīng)喊著“為人民造車”的哪吒，現(xiàn)在連員工的工資都發(fā)不出來,；曾經(jīng)標榜“顛覆傳統(tǒng)”的新勢力,，現(xiàn)在連最基本的商業(yè)誠信都難以維持。這不僅是哪吒汽車的困境,，也是整個新勢力造車行業(yè)的縮影,。前幾年資本熱捧時，各家都在拼命燒錢擴張,，仿佛只要故事講得好,，錢就會源源不斷。當資本退潮,、市場降溫,，裸泳者便原形畢露。經(jīng)銷商打款不發(fā)車,、拖欠供應商貨款,、拖欠員工工資，這些都是資金周轉(zhuǎn)不靈的典型癥狀,。一旦信用破產(chǎn),，再想翻身就難上加難。

最讓人擔憂的是那些買了哪吒車的車主,。車子賣出去只是開始,，后續(xù)的保養(yǎng)維修、軟件升級,、零部件供應才是長期承諾,。如今哪吒連經(jīng)銷商的錢都還不上，售后服務體系如何維持,？車主們的權益誰來保障,？這些支持國產(chǎn)新能源的消費者,，會不會成為最后的犧牲品？

哪吒汽車的故事給所有企業(yè)上了一課：商業(yè)的本質(zhì)是誠信,，創(chuàng)新的基礎是務實,。靠資本催熟的泡沫終究會破滅,，只有真正為用戶創(chuàng)造價值的企業(yè)才能走得更遠,。當一家車企連最基本的契約精神都無法堅守時，再炫酷的概念,、再動聽的口號都顯得蒼白無力,。

目前，哪吒汽車最需要的不是公關話術,，而是拿出真金白銀解決問題的誠意,。給經(jīng)銷商一個交代，給員工一個保障,，給車主一個承諾,，這才是負責任的企業(yè)該做的事。否則,，“鬧?！钡哪倪缚峙抡娴囊寥牒５琢恕?/p>

對于普通消費者來說,，這個故事也在提醒：買車不僅要看配置和價格,，更要看企業(yè)的健康度和誠信度。畢竟,，誰也不想自己的愛車變成絕版,，售后無門。