當(dāng)天20時(shí)51分,,搭載DRO-A/B雙星組合體的長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭/遠(yuǎn)征一號(hào)S上面級(jí)發(fā)射升空,。約21時(shí),上面級(jí)與火箭成功分離,第一次點(diǎn)火完成后,,進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)約90分鐘的滑行階段,。然而,意外隨后發(fā)生,。大屏幕上,,代表軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)高度的參數(shù)曲線(xiàn)突然劇烈波動(dòng),遠(yuǎn)地點(diǎn)高度本該穩(wěn)定增長(zhǎng)至29.2萬(wàn)公里,,卻在15萬(wàn)公里處起伏不定,。不久后,雙星組合體飛出測(cè)控區(qū),,地面并未如期收到衛(wèi)星分離的遙測(cè)信號(hào),。約40分鐘后,測(cè)控系統(tǒng)捕獲到閃爍的衛(wèi)星信號(hào),,確認(rèn)衛(wèi)星還活著,。確切的消息傳來(lái)——DRO-A/B雙星組合體被“甩”入遠(yuǎn)地點(diǎn)僅13.4萬(wàn)公里的“絕望軌道”。
問(wèn)題接踵而至,。地面測(cè)控?cái)?shù)據(jù)顯示,,重達(dá)581公斤的雙星組合體以每秒超過(guò)200度的速度瘋狂翻滾。眼前最重要且緊急的問(wèn)題是讓衛(wèi)星“穩(wěn)”下來(lái),。2024年3月14日0時(shí)前后,,來(lái)自地面的“救援”開(kāi)始了。應(yīng)急飛控小組成立,,通過(guò)緊急上注指令,、修改參數(shù)閾值等操作,交替使用雙星組合體的發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣消除旋轉(zhuǎn),。凌晨3時(shí)前后,,DRO-B衛(wèi)星姿控發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火,20分鐘后,,雙星組合體成功“消旋”,。然而,新的危機(jī)顯現(xiàn):DRO-A衛(wèi)星的太陽(yáng)翼無(wú)法鎖定,,DRO-B衛(wèi)星的太陽(yáng)翼則完全“脫臼”,。飛控團(tuán)隊(duì)緊急開(kāi)展了一系列操作,最終讓“受傷”的太陽(yáng)翼“追光充電”,。
軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)高度不足預(yù)期一半,,燃料余量又捉襟見(jiàn)肘。如何將衛(wèi)星從“絕望軌道”拽回正軌,?2024年3月14日凌晨,,張皓,、白濤和飛控團(tuán)隊(duì)在機(jī)房熱烈討論,手寫(xiě)公式,、敲擊代碼,,開(kāi)始一場(chǎng)與引力的賽跑。40小時(shí)不眠不休后,,軌道重構(gòu)方案誕生:衛(wèi)星需在120小時(shí)內(nèi)完成首次軌道機(jī)動(dòng),。3月18日12時(shí)42分,第一次應(yīng)急處置軌道控制啟動(dòng),??刂浦噶钌献⒑螅l(wèi)星發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火持續(xù)了驚心動(dòng)魄的1200秒,。當(dāng)屏幕顯示點(diǎn)火時(shí)間達(dá)1200秒,,溫旭峰宣布“軌道控制圓滿(mǎn)成功”,大廳爆發(fā)出久違的掌聲,。幾天后,,他們進(jìn)行了第二次近地點(diǎn)軌道機(jī)動(dòng)補(bǔ)救控制,雙星組合體被抬高到38萬(wàn)公里,,越過(guò)“死亡線(xiàn)”,。