中國為了更好地維護國家安全和利益,，對稀土出口實施了管制措施，此舉令西方業(yè)界人士感到擔(dān)憂,。據(jù)英國《金融時報》報道,，這些措施引發(fā)了歐洲和日本汽車行業(yè)對供應(yīng)短缺和停產(chǎn)的擔(dān)憂。由于相關(guān)稀土和磁鐵庫存極為有限,，許多企業(yè)急于囤貨并尋找替代供應(yīng),。盡管日本等國一直在嘗試減少對中國稀土的依賴，但建立新供應(yīng)鏈面臨諸多難以逾越的挑戰(zhàn),。

一些貿(mào)易商和高管警告稱,，中國最近對稀土礦物實施的出口管制可能導(dǎo)致汽車生產(chǎn)中斷。如果中方完全切斷出口,，關(guān)鍵磁鐵的庫存將在數(shù)月內(nèi)耗盡,。政府官員、貿(mào)易商和汽車行業(yè)高管們表示,，考慮到庫存估計只能維持3到6個月,，企業(yè)將競相儲備更多材料并尋找替代供應(yīng)，以避免重大中斷,。法蘭克福貿(mào)易商Tradium公司的金屬交易員揚·吉澤警告說,，多數(shù)車企及其供應(yīng)商的磁鐵庫存僅夠維持2到3個月,，如果在這段時間內(nèi)看不到磁鐵運往歐盟或日本，汽車供應(yīng)鏈將出現(xiàn)真正的問題,。

中國的最新管控聚焦于中重稀土,，這些稀土可制造耐高溫的高性能磁鐵,，如鏑,、鋱和釤，對軍用戰(zhàn)斗機,、導(dǎo)彈和無人機,，以及電動和混合動力車的轉(zhuǎn)子、電機和變速器至關(guān)重要,。雖然稀土金屬在地殼中較為常見，但以低成本且環(huán)保的方式提取難度較大,，中國在重稀土加工方面幾乎處于壟斷地位。根據(jù)國際能源署數(shù)據(jù),，2023年,，約90%的精煉稀土來自中國。

一位汽車行業(yè)高管表示,，關(guān)鍵礦物的限制對特斯拉及其他所有汽車制造商都將產(chǎn)生重大影響,，將出口管制的影響嚴重程度定為1到10級中的“7或8”。他認為,，這是中方的一種反制方式,，通過傷害美國企業(yè)來施壓美國政府改變關(guān)稅政策,。

4月2日,，特朗普政府宣布對華商品征收“對等關(guān)稅”,。兩天后,，中方出臺系列措施反擊，除加征關(guān)稅外,，還對釤,、釓,、鋱,、鏑、镥,、鈧、釔等7類中重稀土相關(guān)物項實施出口管制。去年12月,，中國曾宣布嚴控對美出口鎵,、鍺,、銻、超硬材料,、石墨等相關(guān)兩用物項,。中國政府強調(diào)，此次依法對相關(guān)物項實施出口管制,，目的是更好維護國家安全和利益,，履行防擴散等國際義務(wù)。相關(guān)物項具有軍民兩用屬性,，對其實施出口管制是國際通行做法。

行業(yè)專家預(yù)測,，隨著中方進一步收緊出口管制，美國防務(wù)企業(yè)可能很快面臨成本飆升的困境,。總部位于北京的咨詢公司Trivium China副總監(jiān)科里·庫姆斯說，在磁鐵中大量使用的輕稀土,，如釹和鐠，尚未成為管制目標，一旦貿(mào)易沖突加劇,，這將成為中方潛在的重要威懾籌碼。

為擺脫對中國的重稀土依賴,，日本等國將希望寄托于澳大利亞萊納斯公司,，該公司計劃2025年中前擴建馬來西亞工廠生產(chǎn)鏑、鋱,。日本政府官員坦言,，現(xiàn)有國家重稀土儲備雖能額外提供2到3個月緩沖期,，但根本解決之道在于能否及時建立替代供應(yīng)鏈,。目前,，中國仍然是世界上唯一具備重稀土分離能力的國家,。

分析人士指出，稀土是中國在此輪貿(mào)易戰(zhàn)中最有力的武器之一,。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）早前刊文分析稱,，中國打出了這張強有力的牌，而特朗普幾乎毫無還手之力,。《紐約時報》也提到,，早在2010年中國對日本實施稀土禁運令后,，美國就意識到了對中國稀土供應(yīng)依賴可能帶來的風(fēng)險,。然而,，15年來,，美國在政策制定和產(chǎn)業(yè)發(fā)展上進展緩慢,，導(dǎo)致至今在稀土加工和磁鐵生產(chǎn)等方面仍高度依賴中國。