騎手稱在京東一天跑31單收入317元,。

京東、美團(tuán)隔空喊話,，再度引發(fā)人們對(duì)外賣行業(yè)的集體關(guān)注,。

在深夜的上海曲陽(yáng)路路口，燈火通明的夜宵攤位前聚攏著還未下班的騎手,。

伴隨呼嘯而過的電動(dòng)車風(fēng)聲,，眾包騎手阿龍（化名）向記者說，“最近京東爆單了,，感覺不錯(cuò),。”

他展示了自己當(dāng)天在京東平臺(tái)跑完31單,，獲得了317元的收入,，折合下來平均每單的派單收入超過10元，而據(jù)他稱,，美團(tuán),、餓了么在同等條件下，每單派單收入沒這么高,。

當(dāng)然,，這可能跟京東近期殺入外賣市場(chǎng)的投入有關(guān)。這種投入的持續(xù)性外界尚不明晰,。

阿龍展示的京東系統(tǒng)收入澎湃新聞?dòng)浾叻都褋頂z

京東外賣的強(qiáng)勢(shì)入局在騎手圈已引發(fā)震動(dòng),。在接受記者采訪的騎手中，不少人已經(jīng)嘗試過用京東跑外賣,，但街頭騎手明顯數(shù)量更多的依然是藍(lán),、黃兩色（代表美團(tuán),、餓了么），代表京東的紅色十分罕見,。

在記者的采訪中,，多數(shù)騎手對(duì)于平臺(tái)選擇持觀望態(tài)度，“京東近期補(bǔ)貼多,，但長(zhǎng)期來看,，幾家平臺(tái)都差不多?！彬T手阿樹（化名）坦言,，“我沒打算長(zhǎng)期跑外賣，所以京東的五險(xiǎn)一金對(duì)我來說沒有意義,，我只關(guān)心誰更掙錢,。”

有沒有二選一,？

對(duì)于網(wǎng)傳的外賣平臺(tái)“二選一”,，記者詢問了位于上海區(qū)域的多位騎手，大部分表示沒有遇到,。

京東外賣目前主要依靠達(dá)達(dá)的騎手進(jìn)行配送?，F(xiàn)場(chǎng)，阿龍向澎湃新聞?dòng)浾哒故玖俗约和瑫r(shí)在“美團(tuán)眾包”和“達(dá)達(dá)秒送”接單的畫面,，“一般都會(huì)允許幾個(gè)同時(shí)跑,，哪怕真的不允許你跑，誰管得到啊,?！?/p>

不過，也有一位騎手向記者展示,，有管理人員在內(nèi)部群中發(fā)出通知：“不允許同時(shí)使用多個(gè)外賣平臺(tái),。”

對(duì)于網(wǎng)傳“二選一”,，京東和美團(tuán)此前都明確不限制騎手自由,，鼓勵(lì)在各平臺(tái)自由接單。

“最近從美團(tuán)接到的單量少了,?！卑埍г拐f，在他看來,，美團(tuán)傾向于給團(tuán)隊(duì)派單,，對(duì)兼職的（給的）機(jī)會(huì)較少，京東提供了更多的機(jī)會(huì),。

他舉例說,，以1公里的配送價(jià)格為例,，目前京東普遍的運(yùn)費(fèi)價(jià)格可以達(dá)到7-8元,，而餓了么,、美團(tuán)普遍只有4-6元，相比之下,，京東的收入會(huì)高出不少,。

但是相應(yīng)的要求也頗為嚴(yán)苛，“京東要求取送外賣前必須通過拍照留影,，這樣讓我很不習(xí)慣,。”阿樹說,，“京東對(duì)送餐的時(shí)間相比美團(tuán)管理更加嚴(yán)格,，一旦點(diǎn)擊提前送達(dá)，罰款特別高,?！睂?duì)于罰款的具體數(shù)字，不同騎手給出了50元至400元的答案,。

“現(xiàn)在去做京東的,，主要是趕一波風(fēng)口?！绷硪晃或T手阿宇（化名）在現(xiàn)場(chǎng)加入了討論,，他坦言，目前京東在地圖精確度上相較美團(tuán),、餓了么有差距,，“我們送外賣，地圖是要精確到小區(qū)具體哪個(gè)樓的,，京東的地圖有時(shí)不準(zhǔn)確,，給跑單帶來很多麻煩?！?/p>

記者在街頭走訪,，較少見到京東騎手

實(shí)際上，在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí),，沒有選擇京東外賣的騎手大多原因是“不習(xí)慣”,，無論是地圖、系統(tǒng)還是送外賣的模式,，不少騎手都更依賴原有平臺(tái),，不愿意進(jìn)行太多改變。在收入方面,，騎手們頗為認(rèn)可京東近期在補(bǔ)貼下的投入,，但從長(zhǎng)期來看,，對(duì)于平臺(tái)選擇仍然持觀望態(tài)度。

騎手需要什么,？

京東在騎手福利的保障,，在外界看來是吸納騎手的重要因素。

此前的4月15日,，京東宣布本季度將再招收不低于5萬名全職外賣員,，并承諾全額、足額繳納五險(xiǎn)一金,，所有費(fèi)用均由公司承擔(dān),。

京東表示，此次招聘的全職外賣員將全部簽署正式勞動(dòng)合同,，并享受包括養(yǎng)老保險(xiǎn),、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn),、工傷保險(xiǎn),、生育保險(xiǎn)及住房公積金在內(nèi)的完整社會(huì)保障體系。

在接受采訪時(shí),，多位騎手對(duì)此似乎卻并不那么關(guān)注,，“我沒打算做一輩子外賣，所以不需要五險(xiǎn)一金,?！卑浔硎尽?/p>

阿宇則給記者算了一筆賬,，“只有5萬名外賣員能有五險(xiǎn)一金,，那是不是意味著并不是所有的外賣員都能有五險(xiǎn)一金？”他認(rèn)為,，所謂的“五險(xiǎn)一金”并不是所有人都有機(jī)會(huì),。

在不少騎手看來，五險(xiǎn)一金并不是最急需的保障,，更亟待解決的是復(fù)雜的配送系統(tǒng),，和“困在系統(tǒng)里”的算法和配送流程機(jī)制，例如罰款制度,、配送時(shí)長(zhǎng),、具體單價(jià)等。

可見的是,，京東入局外賣的決心十分堅(jiān)定,。4月21日，有網(wǎng)友在小紅書上分享了收到劉強(qiáng)東親自送外賣的照片，此后,，劉強(qiáng)東請(qǐng)外賣員吃火鍋的視頻也開始在網(wǎng)絡(luò)流傳,。

劉強(qiáng)東表示，目前京東員工已經(jīng)超71萬人,，按照現(xiàn)在的發(fā)展,，大概四年之內(nèi)，就超過100萬人,。他希望,，未來京東全職外賣員能超過100萬人。

“騎手,，對(duì)于外賣平臺(tái)來說是資源，也是底氣,，哪家平臺(tái)能夠擁有更多騎手,，那么就必然在某些地區(qū)擁有更高的話語權(quán)?！惫ば挪啃畔⑼ㄐ沤?jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤和林告訴澎湃新聞?dòng)浾?，“在過去，美團(tuán),，餓了么的競(jìng)爭(zhēng)中其實(shí)也用過類似的方式?，F(xiàn)階段很多平臺(tái)限制騎手工作時(shí)間卻不提高騎手訂單收益和勞動(dòng)時(shí)薪，導(dǎo)致騎手不得不多平臺(tái)跑單,?！?/p>

“京東如今采用了一種很聰明的辦法，那就是以社會(huì)價(jià)值角度切入市場(chǎng),，博取消費(fèi)者好感,。”盤和林認(rèn)為,。