馬來西亞航空洽購波音“中國棄單” 抓住貿(mào)易摩擦機(jī)遇

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2025-04-23 11:13:41 航空之家

馬來西亞航空洽購波音“中國棄單” 抓住貿(mào)易摩擦機(jī)遇。在中美貿(mào)易摩擦升級,、關(guān)稅壁壘加高的背景下,，全球航空業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。此前有報道指出,，多架原定交付給中國航司的波音新機(jī)意外返回美國,，市場格局正在悄然變化。最新消息顯示,，馬來西亞航空集團(tuán)正與波音公司積極磋商,，意圖接手這些因貿(mào)易沖突而空出的飛機(jī)交付位置。這不僅是一次商業(yè)談判,，也反映了地緣政治動蕩下全球供應(yīng)鏈和企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的復(fù)雜性,。

馬來西亞航空洽購波音“中國棄單”

馬來西亞航空集團(tuán)董事總經(jīng)理伊扎姆·伊斯梅爾向馬來西亞國家新聞社證實(shí)了這一消息。他表示,，公司正將當(dāng)前的“關(guān)稅戰(zhàn)”視為一個加速引進(jìn)新飛機(jī)的機(jī)會,。這些飛機(jī)原本是為中國客戶準(zhǔn)備的，但現(xiàn)在可能提前向馬來西亞航空開放,。如果成功獲得這些機(jī)位,，MAG將能夠比原計(jì)劃更早接收急需的新飛機(jī)，在市場競爭中占據(jù)有利地位,。

馬來西亞航空洽購波音“中國棄單” 抓住貿(mào)易摩擦機(jī)遇

MAG此舉的直接原因是中美貿(mào)易爭端的加劇,。據(jù)報道，由于不滿美國對中國商品施加的高額關(guān)稅,，北京方面已指示主要航空公司暫停接收所有波音公司的新飛機(jī),，并停止從美國公司采購相關(guān)航空設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計(jì),，僅三大航在2025年至2027年間原計(jì)劃接收的波音飛機(jī)就多達(dá)179架,。作為反制，中國對來自美國的進(jìn)口商品征收了高額報復(fù)性關(guān)稅,，使得美國制造的飛機(jī)經(jīng)濟(jì)可行性急劇下降,，導(dǎo)致交付中斷。此前已有至少兩架嶄新的波音737 MAX飛機(jī)離開舟山完工中心返美，而非按計(jì)劃交付給中國客戶,。

馬來西亞航空洽購波音“中國棄單” 抓住貿(mào)易摩擦機(jī)遇

對于由馬來西亞主權(quán)財(cái)富基金國庫控股擁有的MAG來說,，此次洽購與其宏大的機(jī)隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃緊密相連。該集團(tuán)設(shè)定了到2030年大幅擴(kuò)展其窄體機(jī)隊(duì)的目標(biāo),。近期,，MAG已向波音公司下達(dá)了確定訂單，包括18架波音737 MAX 8和12架波音737 MAX 10飛機(jī),，并保留了額外增購30架同系列飛機(jī)的選擇權(quán),。此外，MAG還與航空租賃巨頭Air Lease Corp達(dá)成協(xié)議,，在2023年至2026年間租賃25架波音737 MAX飛機(jī),。顯然，MAG迫切需要更新和擴(kuò)大其窄體機(jī)隊(duì),，但當(dāng)前全球航空制造業(yè)普遍面臨的交付延遲問題給其擴(kuò)張計(jì)劃帶來了挑戰(zhàn),。因此，接手現(xiàn)成的交付機(jī)位對急需運(yùn)力的MAG具有極大吸引力,。

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