2024年，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷了深度重構(gòu),，汽車零部件行業(yè)加速洗牌,，相關(guān)企業(yè)業(yè)績呈現(xiàn)出明顯的分化態(tài)勢。根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，截至2025年4月23日,，A股已有135家汽車零部件公司披露了2024年年報，其中80家公司凈利潤實現(xiàn)正增長,，占比近六成,。布局汽車智能化領(lǐng)域的雙林股份、光庭信息等公司業(yè)績表現(xiàn)亮眼,，而傳統(tǒng)零部件廠商如風神股份、明新旭騰則面臨較大壓力。

“軟件定義汽車”的時代已經(jīng)到來,?！吨袊嚮A(chǔ)軟件發(fā)展報告5.0》指出，智能化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型下半場的核心,，軟件是智能化的關(guān)鍵,，也是構(gòu)建差異化整車應(yīng)用和創(chuàng)新汽車業(yè)務(wù)的核心驅(qū)動力。在這一趨勢下,，深耕智能化領(lǐng)域的零部件企業(yè)迎來業(yè)績爆發(fā)期,。

雙林股份是一家從事汽車部件研發(fā)、制造與銷售的專業(yè)智造企業(yè),，2024年經(jīng)營業(yè)績與產(chǎn)業(yè)高景氣度形成強共振,，凈利潤同比增長超過500%，是目前已披露2024年年報的零部件企業(yè)中凈利潤增速最高的公司。具體來看,，雙林股份2024年實現(xiàn)營業(yè)收入49.10億元,，同比增長18.64%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.97億元,，同比增長514.49%,。主要產(chǎn)品包括汽車內(nèi)外飾及精密零部件、智能控制系統(tǒng)部件,、新能源動力系統(tǒng),、輪轂軸承、滾柱絲杠等,，其中新能源電驅(qū)產(chǎn)品收入同比增長148.63%,。

專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子軟件研發(fā)與創(chuàng)新的光庭信息同樣表現(xiàn)不俗，2024年凈利潤同比增長292.87%,。報告期內(nèi),，公司智能駕駛業(yè)務(wù)整體實現(xiàn)收入26726.28萬元，較上年同期增長16.25%,，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入17676.65萬元,，同比增長61.07%，占公司營業(yè)收入的比重為29.10%,。

圍繞汽車智能化及物聯(lián)網(wǎng)通信兩大領(lǐng)域開展核心業(yè)務(wù)的索菱股份2024年營收凈利雙增,，營業(yè)收入13.98億元，同比增長10.95%,，歸屬于上市公司股東的凈利潤6006.76萬元,，同比增長84.26%。

與智能化領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展形成鮮明對比的是,，傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)的成本管控和盈利空間面臨較大挑戰(zhàn),。隨著汽車行業(yè)競爭加劇，新能源及傳統(tǒng)汽車品牌普遍采取降價促銷策略,，這種價格壓力通過產(chǎn)業(yè)鏈逐級傳導(dǎo)至零部件供應(yīng)商,。多家傳統(tǒng)汽車零部件廠商在轉(zhuǎn)型期面臨業(yè)績壓力，“增收不增利”的現(xiàn)象較為常見,。例如,，明新旭騰2024年實現(xiàn)營業(yè)收入11.79億元，比上年同期增長30.21%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.72億元,，比上年同期下降412.54%。成飛集成也陷入“增收不增利”的困境,，盡管去年實現(xiàn)營業(yè)收入23.67億元,，同比增長13.76%,，但利潤總額同比下降84.53%，歸母凈利潤同比下降655.05%,。輪胎配套產(chǎn)品供應(yīng)商風神股份2024年實現(xiàn)營業(yè)收入67.08億元,，同比上漲16.89%；實現(xiàn)凈利潤2.81億元,，同比下降19.47%,。

面對汽車產(chǎn)業(yè)邊界不斷拓展、行業(yè)競爭日益加劇的現(xiàn)狀,，汽車零部件企業(yè)紛紛謀求第二增長曲線,，以應(yīng)對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)可能面臨的增長瓶頸及外部挑戰(zhàn)。雙林股份表示將加速新能源汽車配套產(chǎn)品研發(fā),，搶占三電系統(tǒng)市場先機，開發(fā)人形機器人行星滾柱絲杠,、關(guān)節(jié)模組等新興領(lǐng)域產(chǎn)品,，深化全球化布局，重點突破東南亞及北美區(qū)域市場,。德邁仕計劃在保持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長的同時,，通過擴大產(chǎn)能、優(yōu)化生產(chǎn)效率等措施提升經(jīng)營效率,，積極尋找并布局第二增長曲線,，擴展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域。嶸泰股份則成立專項工作小組,，加強對人形機器人,、汽車電子、工業(yè)自動化等產(chǎn)業(yè)鏈研究,，加大對核心零部件項目的對接與篩選,，通過合資、參股,、收并購等方式進行業(yè)務(wù)合作,。

人形機器人已成為眾多汽車零部件企業(yè)布局新興業(yè)務(wù)的熱門選擇，這一趨勢也獲得了機構(gòu)的普遍看好,。國盛證券認為,，“智駕+機器人”為零部件企業(yè)打開新增量空間。民生證券分析認為,，人形機器人量產(chǎn)在即,，將為市場帶來新空間。在供應(yīng)端,，人形機器人核心零部件如絲杠,、電機,、減速器、傳感器,、骨架等產(chǎn)品在車端廣泛應(yīng)用,，有望成為汽車零部件的“第二曲線”，短期內(nèi)催化產(chǎn)業(yè)鏈估值提升,，長期來看有望打開汽車零部件的成長天花板,。