造價14億的中國巨船震撼全網(wǎng) 國之重器彰顯實力(2)

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2025-04-27 13:00:33 封面新聞

“中國制造尤其是船舶行業(yè)這幾年發(fā)展非常迅速，造船接單量連續(xù)多年位居世界第一,，這讓我作為業(yè)內(nèi)人非常自豪,?！睆埑瘋ゲ粌H通過鏡頭展現(xiàn)船舶的宏大體量,，還擅長用淺顯易懂的語言解釋船只的結(jié)構與功能,?！氨热邕@個部位叫‘舵葉’,，它就像船的方向盤,，控制船的轉(zhuǎn)向,。”他說,，做視頻最重要的是讓觀眾聽得懂,、看得明。

互動區(qū)的評論也成為他學習和提升的源泉,?！坝芯W(wǎng)友提問，我也會去查資料,、補充知識,，再講給更多人聽?！睆埑瘋フJ為,，這種互動讓他覺得拍短視頻不僅是在傳播專業(yè)知識，更是在和網(wǎng)友們一起進步,。目前短視頻內(nèi)容主要聚焦于民船和商用船的建造過程,，所有素材都在確保不涉密的前提下拍攝發(fā)布?！岸桃曨l不僅是展示專業(yè)的窗口,，也是一個跨界交流的平臺,，讓更多網(wǎng)友能跨行了解船舶業(yè)的發(fā)展?！?/p>

面對突如其來的關注,，張朝偉顯得格外冷靜。他表示,，真正吸引大家的是那艘造價高達14億元的中國制造集裝箱船,。“是中國船舶工業(yè)的實力吸引了大家,?！弊鳛橐幻齑痪€工作人員，張朝偉見證了中國船舶工業(yè)從“追趕者”到“領跑者”的巨大變化,。他回憶,，自己大學畢業(yè)初入船廠時，中國的船舶制造技術和配套體系都還不夠成熟,，很多關鍵核心部件仍需依賴進口,。而如今，經(jīng)過十幾年的技術攻關和產(chǎn)業(yè)鏈完善,，不少配件基本已實現(xiàn)國產(chǎn)化,，多個船型也實現(xiàn)了“從無到有”的歷史性突破。

張朝偉對行業(yè)變化感受深刻：“當前中國船舶制造業(yè)人才儲備充足,，隊伍日趨年輕化,。”他舉例稱,，中國第一艘國產(chǎn)航母的設計師就有一位是80后,，顯示出這一代青年人才的活力與創(chuàng)新能力,。十幾年前,，船廠里的技術人員以中老年為主，而現(xiàn)在越來越多年輕人加入,，給行業(yè)注入了新鮮血液,。

對于網(wǎng)友提到的“海上移動的城市”，在中國也已變?yōu)楝F(xiàn)實,。例如去年首航的首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都”號,，集購物、娛樂,、休閑等多種功能于一體,，基本可以滿足旅客在海上所有生活需求。這樣的成果不僅體現(xiàn)了中國造船能力的飛躍,，也展示了中國制造業(yè)在高端裝備制造領域的全面升級,。

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(責任編輯：zhangxiaohua)

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