一汽和江淮下場eVTOL賽道 飛行汽車年內(nèi)集體“起飛”。飛行汽車正逐漸成為自主品牌汽車的標(biāo)配,,并有望在今年集體實現(xiàn)首飛,。中國一汽集團(tuán)董事長邱現(xiàn)東透露,,紅旗“天輦1號”飛行汽車計劃年內(nèi)首飛。該車采用分體式設(shè)計,,空中續(xù)航超過200公里,,座艙內(nèi)智能交互系統(tǒng)可通過語音和圖像為駕駛員提供實時信息,大幅降低操作難度,。
廣汽集團(tuán)也在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域取得進(jìn)展,。在上海車展上,廣汽孵化的低空出行科技品牌高域首次以獨(dú)立品牌身份參展,,展示了全球首款量產(chǎn)級多旋翼飛行汽車GOVY-Aircar,。據(jù)廣汽方面介紹,這款飛行汽車已于年初申請無人駕駛型號合格證,,預(yù)計年底取證,。公司還計劃推出復(fù)合翼機(jī)型GOVY-Aircar,座位數(shù)將增加至3-4座,,目前處于試飛階段,。
廣汽飛行汽車研發(fā)負(fù)責(zé)人、高域品牌創(chuàng)始人蘇慶鵬表示,,今年下半年將開啟預(yù)訂,。適航認(rèn)證、產(chǎn)線落地和啟動預(yù)售等步驟正在穩(wěn)步推進(jìn),,未來將在廣州率先推出立體出行示范運(yùn)行試點(diǎn),。
產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢推動政策支持主機(jī)廠加速發(fā)展飛行汽車。包括中國一汽,、東風(fēng)集團(tuán),、廣汽集團(tuán)、長安汽車,、奇瑞,、吉利、小鵬在內(nèi)的多家主機(jī)廠已涉足這一新興領(lǐng)域,。沃飛長空副總裁肖前志認(rèn)為,,車企紛紛進(jìn)入eVTOL領(lǐng)域得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)積累,eVTOL可共用新能源汽車80%的供應(yīng)鏈體系,。
小鵬匯天的產(chǎn)品國產(chǎn)化率達(dá)到90%以上,,其智造基地將在三季度竣工并投產(chǎn),四季度將取得中國民航的型號合格證,。小鵬匯天的載具和飛行器相對獨(dú)立,,而奇瑞飛行汽車則采用了分體式設(shè)計,適用于不同場景和需求,。奇瑞的三體式復(fù)合翼飛行汽車可以在自動駕駛和陸地駕駛模式之間切換,,適用于城市短途通勤,,幫助規(guī)避交通擁堵。
江汽集團(tuán)作為新軍首次宣布進(jìn)入eVTOL賽道,,與阿爾特汽車團(tuán)隊和項昌樂院士團(tuán)隊合作,,在低空無人智能裝備整機(jī)及核心零部件等領(lǐng)域展開聯(lián)合攻關(guān)。三方主要探討產(chǎn)業(yè)合作和資本合作機(jī)會,,拓寬在低空無人智能裝備整機(jī)及核心零部件設(shè)計,、研發(fā)、生產(chǎn),、試驗和技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域的發(fā)展空間,。
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬認(rèn)為,,在未來10-20年,,全球飛行汽車銷售量將達(dá)到今天汽車規(guī)模的3%~5%,從銷售收入來看,,飛行汽車有望達(dá)到汽車20%的商業(yè)規(guī)模,。