一汽和江淮下場eVTOL賽道飛行汽車年內(nèi)集體“起飛”

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2025-04-29 08:35:19 科創(chuàng)板日報

一汽和江淮下場eVTOL賽道飛行汽車年內(nèi)集體“起飛”,。飛行汽車正逐漸成為自主品牌汽車的標配，并有望在今年集體實現(xiàn)首飛。中國一汽集團董事長邱現(xiàn)東透露，紅旗“天輦1號”飛行汽車計劃年內(nèi)首飛。該車采用分體式設(shè)計，空中續(xù)航超過200公里，座艙內(nèi)智能交互系統(tǒng)可通過語音和圖像為駕駛員提供實時信息,，大幅降低操作難度。

廣汽集團也在低空經(jīng)濟領(lǐng)域取得進展,。在上海車展上,，廣汽孵化的低空出行科技品牌高域首次以獨立品牌身份參展,，展示了全球首款量產(chǎn)級多旋翼飛行汽車GOVY-Aircar。據(jù)廣汽方面介紹,，這款飛行汽車已于年初申請無人駕駛型號合格證,，預計年底取證。公司還計劃推出復合翼機型GOVY-Aircar,，座位數(shù)將增加至3-4座,，目前處于試飛階段。

廣汽飛行汽車研發(fā)負責人,、高域品牌創(chuàng)始人蘇慶鵬表示,，今年下半年將開啟預訂。適航認證,、產(chǎn)線落地和啟動預售等步驟正在穩(wěn)步推進,，未來將在廣州率先推出立體出行示范運行試點。

產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢推動政策支持主機廠加速發(fā)展飛行汽車,。包括中國一汽,、東風集團、廣汽集團,、長安汽車,、奇瑞、吉利,、小鵬在內(nèi)的多家主機廠已涉足這一新興領(lǐng)域。沃飛長空副總裁肖前志認為,，車企紛紛進入eVTOL領(lǐng)域得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)積累,，eVTOL可共用新能源汽車80%的供應鏈體系。

小鵬匯天的產(chǎn)品國產(chǎn)化率達到90%以上,，其智造基地將在三季度竣工并投產(chǎn),，四季度將取得中國民航的型號合格證。小鵬匯天的載具和飛行器相對獨立,，而奇瑞飛行汽車則采用了分體式設(shè)計,，適用于不同場景和需求。奇瑞的三體式復合翼飛行汽車可以在自動駕駛和陸地駕駛模式之間切換,，適用于城市短途通勤,，幫助規(guī)避交通擁堵。

江汽集團作為新軍首次宣布進入eVTOL賽道,，與阿爾特汽車團隊和項昌樂院士團隊合作,，在低空無人智能裝備整機及核心零部件等領(lǐng)域展開聯(lián)合攻關(guān)。三方主要探討產(chǎn)業(yè)合作和資本合作機會,，拓寬在低空無人智能裝備整機及核心零部件設(shè)計,、研發(fā),、生產(chǎn)、試驗和技術(shù)服務等領(lǐng)域的發(fā)展空間,。

小鵬汽車董事長,、CEO何小鵬認為，在未來10-20年,，全球飛行汽車銷售量將達到今天汽車規(guī)模的3%~5%,，從銷售收入來看，飛行汽車有望達到汽車20%的商業(yè)規(guī)模,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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