幸福航空無(wú)票可訂 此前被爆拖欠員工工資 停航風(fēng)波再起,！幸福航空近期陷入欠薪風(fēng)波，又傳出了停航的消息,。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,，此次停航不僅限于4月28日至4月30日這三天，航班計(jì)劃取消的時(shí)間可能會(huì)更長(zhǎng),，恢復(fù)時(shí)間仍未確定,。記者嘗試在幸福航空官網(wǎng)預(yù)訂航班時(shí)發(fā)現(xiàn)，從4月28日起兩周內(nèi)沒(méi)有任何航班信息,。

五一假期前后通常是民航最繁忙的時(shí)段,，但幸福航空卻宣布了“停航”的消息,。據(jù)媒體報(bào)道，4月27日晚間,，幸福航空官網(wǎng)發(fā)布通知稱(chēng),，近期進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)，暫停不正常航班延誤證明功能,。員工確認(rèn)此消息屬實(shí),，并表示停航時(shí)間可能不止三天。巔峰時(shí)期,，幸福航空曾擁有25架新舟60飛機(jī)和5架波音737-800飛機(jī),，但截至去年12月，僅剩下5架飛機(jī),，其中3架波音,、2架新舟60。最新情況顯示,，目前幸福航空運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)數(shù)量進(jìn)一步減少至2架,，分別是1架新舟和1架波音。

有員工透露,，幸福航空并沒(méi)有自己的飛機(jī),，所運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)都是租賃而來(lái)。盡管只有2架飛機(jī)在運(yùn)營(yíng),，但公司員工接近1000人,，人機(jī)比遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平,。談及此次停航的原因,，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為與此前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“欠薪風(fēng)波”有關(guān)，長(zhǎng)期拖欠員工薪資的問(wèn)題一直沒(méi)有得到妥善解決,。

去年12月,，一名員工表示自己處于停飛狀態(tài)，沒(méi)有飛行小時(shí)費(fèi),，基本工資已有9個(gè)月未發(fā)放,，公積金、社保也處于斷繳狀態(tài),，只能靠兼職謀生,。如今近半年過(guò)去，情況并未完全解決,，年前雖然發(fā)了兩個(gè)月工資,，但公積金、社保仍舊沒(méi)有補(bǔ)上,，過(guò)完年后的幾個(gè)月,，一共只發(fā)了1500元,。該員工目前仍靠送外賣(mài)、教英語(yǔ)課等多項(xiàng)兼職補(bǔ)貼家用,。

天眼查顯示,，幸福航空目前為失信被執(zhí)行人，涉及司法案件共有238條,，近半數(shù)案由為“勞動(dòng)爭(zhēng)議”,。幸福航空成立于2008年，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán),、中國(guó)東航共同投資組建,，主要支持國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)運(yùn)營(yíng)，以西安為主基地,。此后,，中國(guó)東航逐步退出股東行列，奧凱航空一度持股比例高達(dá)46%,。2018年,，幸福航空股權(quán)再度變更，西安航空航天投資公司成為控股股東,。2021年,，幸福航空主運(yùn)營(yíng)基地由天津變更至西安，開(kāi)始了“干支結(jié)合”的運(yùn)營(yíng)模式,。當(dāng)前,，幸福航空由幸福奧凱航空企業(yè)管理有限公司100%控股，具體股權(quán)結(jié)構(gòu)為：西安航空航天投資股份有限公司持股65%,，天津順泰投資中心持股24%,，北京幸福眾持投資管理有限公司持股6%，奧凱航空持有剩余的5%,。

幸福航空本次停航事件的發(fā)展有待進(jìn)一步觀察,。