美航空業(yè)游說白宮申請(qǐng)豁免關(guān)稅應(yīng)對(duì)成本上升壓力

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2025-04-29 18:47:31 財(cái)聯(lián)社

在美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)影響下,，美國(guó)航空業(yè)面臨旅行需求下降和成本上升的雙重挑戰(zhàn)。最近,，美國(guó)航空業(yè)正在游說白宮免除關(guān)稅,，以減輕行業(yè)受到的沖擊。

近日,，美國(guó)航空行業(yè)的高管與政府高級(jí)成員包括特朗普本人舉行了會(huì)議,，要求恢復(fù)1979年《民用飛機(jī)協(xié)定》下的豁免關(guān)稅制度,。根據(jù)該協(xié)定,，美國(guó)航空行業(yè)享有數(shù)十年的免稅待遇,，但特朗普今年4月新推出的關(guān)稅政策結(jié)束了這一待遇。美國(guó)航空首席財(cái)務(wù)官德文·梅表示,，他們的政府事務(wù)團(tuán)隊(duì)正在努力爭(zhēng)取豁免,。

由于關(guān)稅導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景不明朗，美國(guó)近期已經(jīng)出現(xiàn)航班預(yù)訂量減少的情況,，航空公司因此削減了航班,，并在當(dāng)前財(cái)報(bào)季中取消了財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)，試圖控制成本以保護(hù)利潤(rùn)率,。此外,，各大飛機(jī)制造商和零部件制造商都在尋求轉(zhuǎn)嫁關(guān)稅成本，這使得航空公司不得不面對(duì)飛機(jī)和零部件價(jià)格上漲的壓力,。一些航空公司甚至考慮退還租賃飛機(jī)和推遲飛機(jī)交付的可能性,。

美國(guó)航空業(yè)預(yù)計(jì)，如果能夠獲得關(guān)稅豁免,，將有助于降低成本,。然而,，飛機(jī)制造商們不愿承擔(dān)關(guān)稅成本,。截至3月底,，歐洲飛機(jī)制造商空客和巴西航空工業(yè)公司預(yù)定將向美國(guó)航空公司交付14架飛機(jī)，其中一些飛機(jī)將面臨關(guān)稅加征,。達(dá)美航空也表示,，關(guān)稅讓其難以計(jì)算成本。即使是美國(guó)組裝的飛機(jī),，由于進(jìn)口零部件的原因,，也將受到關(guān)稅影響。波音公司預(yù)計(jì)每年將因關(guān)稅損失近5億美元,，通用航空航天公司的關(guān)稅賬單將超過5億美元,，雷神公司則預(yù)計(jì)每年額外成本約為8.5億美元。

在這樣的背景下,，多家飛機(jī)制造商試圖通過提價(jià)將成本轉(zhuǎn)移到下游——即航空公司身上,。一位美國(guó)航空公司高管表示，如果旅行需求旺盛,，航空公司或許可以通過提高機(jī)票價(jià)格來應(yīng)對(duì)關(guān)稅,，但過去兩個(gè)月美國(guó)的航班預(yù)訂量不升反降，削弱了它們的定價(jià)能力,。根據(jù)美國(guó)勞工部的數(shù)據(jù),，今年3月份，美國(guó)航空票價(jià)出現(xiàn)了自2021年9月以來最大的環(huán)比下降,，表明飛行需求低迷,。阿拉斯加航空首席財(cái)務(wù)官Shane Tackett在接受采訪時(shí)表示，他們收到的航班預(yù)訂大多來自低價(jià)航班,，這是每家航空公司最終都需面對(duì)的問題,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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