近日,，多位殘障人士在社交平臺發(fā)文稱,，自己使用裝有電動牽引車頭的輪椅進(jìn)入火車站時遭拒,，給出行帶來困擾,。對此,，記者致電北京,、上海、廣州等地的12306鐵路客服,，三地客服均表示,，目前“輪椅車頭”無法進(jìn)站乘車。

北京的孫先生4月17日使用配有牽引車頭的輪椅從北京出發(fā)乘坐高鐵去上海,，一路順利,。但在4月20日從上海返程時，輪椅的牽引車頭無法進(jìn)站上車,，他只能將其寄回北京,。孟女士也遇到類似問題，她原計(jì)劃和另一位輪椅使用者4月26日晚從北京乘坐高鐵前往天津,，但在進(jìn)站安檢口被攔,。安檢人員研究了很長時間后表示電池不能上高鐵。孟女士和朋友只好改簽車票,，在北京又住了一晚,，第二天即使攜帶了“輪椅車頭”的質(zhì)檢報告，還是不讓進(jìn),。她們只得將“輪椅車頭”卸下并寄存在車站,，先行前往目的地。

記者陪同使用配有牽引車頭輪椅的趙先生在北京某高鐵進(jìn)站時也被攔,。車站安檢人員表示，根據(jù)近期下發(fā)的通知,，“輪椅車頭”明確不再允許進(jìn)站乘車,。此外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定,，旅客攜帶的鋰電池單塊額定能量不超過100Wh,，這種“輪椅車頭”電池可能超標(biāo)。車站工作人員表示,，之前“輪椅車頭”是允許進(jìn)站的,，但4月中旬后就不行了。

國家鐵路局,、公安部公布的《鐵路旅客禁止,、限制攜帶和托運(yùn)物品目錄》中規(guī)定,，標(biāo)志清晰的充電寶、鋰電池,，單塊額定能量不超過100Wh,，含有鋰電池的電動輪椅除外。相關(guān)采訪的殘障人士認(rèn)為,，“輪椅車頭”屬于殘疾人出行輔助器具,，功能與電動輪椅幾乎相同，應(yīng)不受限制條款約束,。然而,，車站安檢和工作人員指出，配有牽引頭的輪椅不屬于電動輪椅范疇,，因?yàn)殡妱虞喴螒?yīng)是整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，而此類牽引頭屬于后加的輔助設(shè)備，不在電動輪椅規(guī)定的范圍內(nèi),。

北京12306客服表示,，目前接到通知，電動牽引裝置加普通輪椅不屬于電動輪椅范圍,，火車,、高鐵均不能攜帶。符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的殘疾人電動輪椅車才能進(jìn)站,。電力助動的手動輪椅車有安全隱患,，因此不讓攜帶。上海12306客服稱,，目前帶有電動牽引裝置的輪椅在上海所有車站都無法進(jìn)站,。廣州12306客服也表示，目前所有火車站均不允許帶機(jī)頭的輪椅進(jìn)站上車,，原因是電動輪椅車應(yīng)是整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，同時“電動機(jī)頭”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚未制定，其配置的鋰電池額定能量普遍較高,，存在安全隱患,，且運(yùn)行速度較高，在車站等場所騎行也有安全風(fēng)險,。

根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的電動輪椅車國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 12996-2024），對于電動輪椅車范圍明確適用于僅乘載1人且使用者質(zhì)量大于25kg且不超過100kg的殘疾者或老年人使用的,、由電能驅(qū)動的電動輪椅車,。包括手動轉(zhuǎn)向的電動輪椅車；動力轉(zhuǎn)向的電動輪椅車。不適用于由電力助動的手動輪椅車,?！拜喴诬囶^”尚無國家標(biāo)準(zhǔn)。但在民政部發(fā)布的《中國康復(fù)輔助器具目錄（2023年版）》中,，手動輪椅附加小型電動牽引裝置被納入個人移動輔助器具類別,。其產(chǎn)品描述為：以可重復(fù)充電的電池組（容量小于等于500Wh）為動力單元,，最高時速不超過25公里/小時，最大輸出功率不超過480W,，總重量小于等于16公斤的輪式手把控制方向的手動輪椅附加牽引設(shè)備,。

一線助殘社工崔女士表示，新版《目錄》將手動輪椅附加小型電動牽引裝置納入,，意味著“輪椅車頭”納入醫(yī)療器械管理范圍,。“輪椅車頭”的本質(zhì)是下肢功能障礙者的輔助器具,，不應(yīng)和電動輪椅區(qū)別對待,。她呼吁盡快為殘障人士已廣泛使用的“輪椅車頭”制定國家標(biāo)準(zhǔn)。接受采訪的孫先生和趙先生都表示,，“輪椅車頭”牽引輪椅速度更快,，更加便捷，可以大大增加下肢功能障礙者的活動半徑,，同時節(jié)省空間,。二者價格相差并不懸殊，不會成為選擇“輪椅車頭”還是電動輪椅的考慮因素,。

電動輪椅車國家標(biāo)準(zhǔn)中,，將電動輪椅車分為室內(nèi)、室外和道路型,，最高速度不超過15公里/小時,，而《目錄》要求手動輪椅附加小型電動牽引裝置最高時速不超過25公里/小時，二者速度差異明顯,。2022年,，央廣網(wǎng)曾報道輪椅加掛車頭雖然方便了肢體殘疾人士實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)中遠(yuǎn)距離出行，但由于標(biāo)準(zhǔn)缺失,，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，有的車頭時速非?？?，帶來不小的安全隱患。在社交平臺的評論區(qū)中，也有網(wǎng)友表達(dá)了擔(dān)憂：原廠原裝的電動輪椅速度較慢,，加裝車頭速度快,，萬一沖到站臺底下該如何，撞到其他乘客了又該如何,？也有網(wǎng)友表示,，“輪椅車頭”的使用給殘障人士出行帶來了很大的改變，使其生活質(zhì)量得到了提高,。