平凡亦精彩在平凡崗位上書寫奮斗詩篇

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2025-05-02 23:49:54 環(huán)球網(wǎng)

每天清晨，廣東東莞茶山鎮(zhèn)的毛絨玩具廠車間里，白熾燈都會次第亮起,。車板工王君元熟練地整理著面前的布料,，指尖捏著鑷子在板料上來回穿梭。作為車間的老師傅,，王君元負責生產(chǎn)標準件和樣板,。自1997年出來打工，多年過去,，他的眼睛依舊澄澈清亮,。他喜歡和人聊從前的事，比如腳踏縫紉機,，比如收音機節(jié)目,。在他看來，工作的樂趣在于不斷突破,?！懊刻煜胫刻爝M步一點點，那樣想就比較自洽,，跟自己能夠和解,。”

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車間另一頭,，品檢組組長梁建敏正給玩具成品審核把關,。她很瘦但充滿能量，拖貨,、倒貨,、檢查貨，總有使不完的力氣,，臉上掛著陽光般的笑容,，眼睛里充滿對工作的熱忱,。她驗貨時不僅用眼睛看，還會把毛絨玩具貼近耳朵聽,?！案梢恍袗垡恍小ＵJ真對待才有回報,。天上不掉東西的,，只能靠自己去掙?！彼f,。

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當夜幕籠罩大地，玩具廠的白熾燈漸漸熄滅,。而在中國鐵路成都局集團公司貴陽北動車所,，卻是另一番忙碌景象?！拔逡弧逼陂g,，是鐵路客流高峰，夜晚動車組檢修數(shù)量和存車場過夜存放動車數(shù)量增長迅猛,，地勤司機付坤杰和他的伙伴們開啟了他們的“夜間征途”,。付坤杰介紹，他們負責從貴陽北站牽引列車至貴陽北動車所,，再根據(jù)日計劃將動車組按時牽引至貴陽北站交于長線司機,。他們的運行速度很慢，最低速度能達到每小時3公里,，最高時速也不過每小時70公里,。“我們要確認速度,、手柄,、級位和信號，保障列車順利入庫,?！?/p>

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動車進入檢修庫內(nèi)，工作人員根據(jù)任務計劃進行動車組一級修作業(yè),。為應對客流高峰,，貴陽車輛段推行“晝間零檢修+夜間集中修”模式，白天全力保障運力,，將檢修作業(yè)集中于夜間,。檢修工作人員一般4人為一組，作業(yè)時2人在車底,、1人在車頂,、1人在車內(nèi),，協(xié)同對車頂高壓設備、車下走行部,、車體兩側,、車內(nèi)設施及司機室等上千個關鍵項點進行檢查?！?0后”地勤機械師李金蔚在只有1.3米寬的車底檢修地溝中工作,，一邊佝身前行，一邊仰頭檢查零部件,，有時伸手核驗部件狀態(tài),，有時拿攝像手電筒檢查車底細節(jié)。

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