凌晨大雨困住母子地鐵站長(zhǎng)延后關(guān)門 暖心舉措助返程高峰(2)
每天清晨,，宋洋的手機(jī)里都會(huì)收到一張鐵路發(fā)來的客流統(tǒng)計(jì)情況,，上面清晰顯示當(dāng)日朝陽(yáng)站列車時(shí)刻和每小時(shí)客流情況,。5月5日22時(shí)到23時(shí)，一小時(shí)內(nèi)朝陽(yáng)站就有10趟鐵路列車到達(dá),。盡管晚間是旅客到達(dá)高峰期，不過地鐵站的繁忙程度也會(huì)“有松有緊”,。高鐵集中到達(dá)的時(shí)間段,，地鐵站瞬時(shí)客流壓力增大，站臺(tái)上會(huì)瞬間站滿拉著行李箱的旅客,；而到了高鐵到達(dá)空窗期，地鐵站內(nèi)則會(huì)相對(duì)平靜,。
在送走一批乘客后,，宋洋便開始與鐵路和交通樞紐聯(lián)系。發(fā)布了雷電預(yù)警,，可能會(huì)有大風(fēng),，外面還下著小雨。他們會(huì)跟鐵路隨時(shí)保持聯(lián)系,，萬一高鐵出現(xiàn)晚點(diǎn),，地鐵運(yùn)營(yíng)也要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
返程高峰期間,，地鐵3號(hào)線朝陽(yáng)站開往東四十條站方向列車延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)至凌晨2時(shí),。最后一趟地鐵列車到達(dá)朝陽(yáng)站時(shí)會(huì)在站臺(tái)停靠10分鐘,，確保旅客順利換乘,。所有站務(wù)員會(huì)在站內(nèi)巡查，確保所有乘客上車之后,，最后一趟地鐵才會(huì)發(fā)車,。
延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)期間，地鐵3號(hào)線增配8名地鐵司機(jī)值乘,，“00后”司機(jī)周一帥便是其中之一,。自3號(hào)線開通以來，他已3次承擔(dān)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)值乘任務(wù),。深夜駕駛更需全神貫注,，務(wù)必安全平穩(wěn)行車，為返京旅客護(hù)航,。
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