凌晨大雨困住母子地鐵站長延后關(guān)門暖心舉措助返程高峰

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2025-05-06 23:02:53 千龍網(wǎng)

凌晨大雨困住母子地鐵站長延后關(guān)門暖心舉措助返程高峰,！5月5日夜,，抵京旅客走出鐵路朝陽站。同夜,，大量抵京旅客在地鐵朝陽站排隊(duì)上車,。

凌晨大雨困住母子地鐵站長延后關(guān)門

昨夜,，北京各大火車站及機(jī)場迎來返程高峰。在北京朝陽站,，夜間每小時有7000余名旅客抵京,。大客流沖擊下，地鐵3號線朝陽站也迎來開通以來的首次“五一”考驗(yàn),。

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“尊敬的旅客您好,，當(dāng)前客流較大，建議您優(yōu)先換乘地鐵,?！背栒窘煌屑~廣播滾動播放著提示。剛剛抵京的旅客從地下出站口魚貫而出,，匆匆走向地鐵站,。

地鐵進(jìn)站環(huán)節(jié)中，安檢口是最容易出現(xiàn)擁擠的地方,。每個安檢口都增派了兩名安檢員,，他們守在安檢儀傳送帶前，幫助乘客將行李放平擺正,，加快了乘客通過安檢的速度,。乘客大多無需停留等待，就可以順利通過安檢口,。

“去往東四十條方向的乘客請往前走,，車廂中部人少車空……”在站臺扶梯口出口處，志愿者馬澤凱手拿擴(kuò)音器,，不停提醒著進(jìn)站乘客,。作為一名地鐵員工，馬澤凱放棄休息,，穿上“藍(lán)馬甲”,，以志愿者身份支援地鐵朝陽站迎戰(zhàn)返程高峰。在安檢通道,、閘機(jī)通道和自動售票機(jī)等處,，還有10余名來自各行各業(yè)的志愿者，一起守護(hù)乘客出行安全,。

朝陽站中午迎來離京高峰,，晚上則是抵京高峰。站廳里有兩組雙向閘機(jī)，可以隨時調(diào)整進(jìn)出站方向,，給高峰方向“解壓”,。其他各崗位的同事也會按照大客流客運(yùn)組織方案做好準(zhǔn)備。地鐵3號線朝陽站值班站長宋洋從開始上班就一直忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),，指路,、關(guān)注客流情況，還要引導(dǎo)攜帶大件行李的旅客坐直梯,。

每天清晨,，宋洋的手機(jī)里都會收到一張鐵路發(fā)來的客流統(tǒng)計(jì)情況，上面清晰顯示當(dāng)日朝陽站列車時刻和每小時客流情況,。5月5日22時到23時,，一小時內(nèi)朝陽站就有10趟鐵路列車到達(dá)。盡管晚間是旅客到達(dá)高峰期,，不過地鐵站的繁忙程度也會“有松有緊”,。高鐵集中到達(dá)的時間段，地鐵站瞬時客流壓力增大,，站臺上會瞬間站滿拉著行李箱的旅客,；而到了高鐵到達(dá)空窗期，地鐵站內(nèi)則會相對平靜,。

在送走一批乘客后,，宋洋便開始與鐵路和交通樞紐聯(lián)系。發(fā)布了雷電預(yù)警,，可能會有大風(fēng),，外面還下著小雨。他們會跟鐵路隨時保持聯(lián)系,，萬一高鐵出現(xiàn)晚點(diǎn),，地鐵運(yùn)營也要及時進(jìn)行調(diào)整。

返程高峰期間,，地鐵3號線朝陽站開往東四十條站方向列車延長運(yùn)營至凌晨2時。最后一趟地鐵列車到達(dá)朝陽站時會在站臺?？?0分鐘,，確保旅客順利換乘。所有站務(wù)員會在站內(nèi)巡查,，確保所有乘客上車之后,，最后一趟地鐵才會發(fā)車。

延長運(yùn)營期間,，地鐵3號線增配8名地鐵司機(jī)值乘,，“00后”司機(jī)周一帥便是其中之一。自3號線開通以來,，他已3次承擔(dān)延長運(yùn)營值乘任務(wù),。深夜駕駛更需全神貫注,，務(wù)必安全平穩(wěn)行車，為返京旅客護(hù)航,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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