5月5日凌晨2:00,,經(jīng)過(guò)12個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),雄商高鐵黃河特大橋移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁全部完成,,標(biāo)志著該橋全橋貫通,,為后續(xù)無(wú)砟軌道施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大橋全長(zhǎng)40.82千米,,其中主橋長(zhǎng)1600米,,采用“一聯(lián)九跨”的連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)。本次澆筑的移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁尺寸為50.7米長(zhǎng),、12.6米寬,、4.515米高,單次澆筑方量達(dá)615方,。所用移動(dòng)模架造橋機(jī)是國(guó)內(nèi)現(xiàn)存最長(zhǎng)的,,被稱為“空中制梁場(chǎng)”。
在高鐵施工中,,50米級(jí)大跨度移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁的標(biāo)準(zhǔn)施工周期為21天,。中鐵四局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)改進(jìn)傳統(tǒng)工藝,采取內(nèi)模小塊化拼裝,、旋轉(zhuǎn)開(kāi)??焖龠^(guò)孔、封端可調(diào)節(jié)模板及封端方法,、現(xiàn)澆梁交叉流水作業(yè)和自動(dòng)灑水養(yǎng)生設(shè)備等措施,,將每孔梁的施工周期縮短至15天。
雄商高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,,北起雄安站,,南至商丘站,線路全長(zhǎng)約552公里,,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),。項(xiàng)目建成后,將與京廣高鐵,、京滬高鐵共同構(gòu)建我國(guó)高速鐵路網(wǎng)南北向通道的整體交通格局,,對(duì)服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)、助力京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義,。