1月21日,由中鐵十四局承建的成渝中線棋盤橋隧道順利貫通,。這條隧道全長2167米,,是成渝中線高鐵全線首座超過2千米長的隧道,為整個項目的順利推進奠定了基礎(chǔ),。
棋盤橋隧道位于重慶市大足區(qū)寶頂鎮(zhèn),,設(shè)計時速350公里。隧道面臨的主要不良地質(zhì)包括泥巖風化剝落和緩傾軟質(zhì)巖層,,自穩(wěn)能力差,,施工過程中易發(fā)生掉塊、塌方等事故,,施工難度大且安全風險高,。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,線路從重慶樞紐重慶北站出發(fā),,向西經(jīng)過重慶市渝北區(qū),、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū),、銅梁區(qū),、大足區(qū),,再進入四川省資陽市、成都市,,最終引入成都樞紐成都站,,正線全長292公里,設(shè)計時速350公里,。目前,,成渝中線高鐵建設(shè)進展順利,重慶段已有6座隧道貫通,。
成渝中線高鐵建成后,,將與已運營的西成高鐵、鄭萬高鐵以及在建的多條高鐵線路連通,,進一步完善川渝地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò),,極大便利沿線居民出行,縮短成渝兩地間的旅行時間,,有力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的發(fā)展,。
10月31日,,渝萬高鐵葉家溝隧道順利貫通,,為建成通車奠定了基礎(chǔ),。該隧道位于豐都縣珍溪鎮(zhèn),,穿越剝蝕丘陵地貌
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