12月26日,,西安至十堰高速鐵路秦楚隧道順利貫通,成為西十高鐵全線首座貫通的一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,,為高鐵按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
秦楚隧道全長約7174米,洞身多次穿越斷層,、軟巖大變形和巖溶地段,,存在突水突泥、坍塌等復(fù)雜地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn),。建設(shè)過程中,,中鐵十二局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極開展技術(shù)創(chuàng)新和新型工裝設(shè)備研發(fā),應(yīng)用新型地質(zhì)雷達(dá),、地質(zhì)鉆機(jī)開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào),,并率先在全線應(yīng)用集成液壓破碎錘及三臂鑿巖臺(tái)車等先進(jìn)設(shè)備,有效降低施工風(fēng)險(xiǎn),,確保隧道順利貫通,。
西十高鐵全長約255.7公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。建成后,,西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),西安至武漢將實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右到達(dá),,對助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興,、推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
10月31日,,渝萬高鐵葉家溝隧道順利貫通,為建成通車奠定了基礎(chǔ),。該隧道位于豐都縣珍溪鎮(zhèn),,穿越剝蝕丘陵地貌
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2024-12-30 19:22:33世界最長高速公路隧道貫通