一個多小時后,,飛機安全備降咸陽機場,。方芳長舒一口氣,感謝機長反應快速,,雖然不知道硬降結(jié)果是什么,,復飛又有什么風險,,好在平安落地了。飛機落地西安后,,廣播通知暫時不讓下飛機,,三點可能再飛,乘客可以選擇終止行程,。方芳選擇終止行程,,并拍下了飛機在沙塵中起飛的畫面,。
航班管家的信息顯示,飛機落地西安后,,又于當天17時35分起飛,,并于18時30分落地銀川,延誤了6個多小時,。
銀川市氣象臺5月4日16時32分發(fā)布大風藍色預警信號,,預計5日白天有5~6級偏北風,陣風8~10級,,并伴有沙塵天氣(能見度1~8千米),。
吉祥航空工作人員回應稱,因天氣原因該航班的確有備降的情況,。關于是否有賠償,,乘客可具體咨詢客服。
資深機長陳建國介紹,,觸地復飛有多種可能性,,如接地距離長、有沖出跑道風險,、接地后彈跳較高,、再次接地容易重落地、接地坡度大,、位置偏離中心線較遠,、跑道上有障礙物、天氣突然變差或管制員指揮等原因,。機組會根據(jù)飛機設備,、機場天氣、航路天氣,、機上剩油等因素決定是在目的地機場等待并著陸,,或者去備降場備降。通常來講,,民航航班都要指定一個備降機場,,如果目的地機場和第一備降場天氣不穩(wěn)定,還會再指定第二備降場,。觸地復飛雖然不常見,,但也是訓練科目,機組人員都要會,。
5月4日,上海飛往銀川的HO2301次航班在準備降落時遇到意外狀況,。飛機在輪子接地后再次復飛,,最終成功備降西安咸陽國際機場,并于同日晚安全抵達銀川,。當時,,外界能見度很低
2025-05-07 09:37:50官方談客機觸地復飛緊急備降