近日,,一臺(tái)歷時(shí)二十三年攻關(guān)的原創(chuàng)性成果——探針計(jì)算機(jī)在京研制成功并通過專家組鑒定,。這臺(tái)計(jì)算機(jī)能夠求解大規(guī)模復(fù)雜難解問題,。
鑒定會(huì)在北京工商大學(xué)舉行,,匯聚了來自計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)安全,、電子器件等領(lǐng)域的兩院院士和權(quán)威專家,。經(jīng)過評(píng)估,專家組一致認(rèn)定該成果研制難度大,、原創(chuàng)性強(qiáng),關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,。
盡管現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)速度非??欤谀承┨囟▎栴}上仍顯得力不從心,。例如,,北京的銷售員小明需要規(guī)劃一條經(jīng)過50個(gè)城市的最短路線。他嘗試用電腦程序窮舉所有可能的路線,,但一周后仍未得出結(jié)果,。實(shí)際上,這個(gè)問題涉及的路徑數(shù)量達(dá)到了驚人的65位數(shù),,屬于NP完全問題,,這類問題隨著規(guī)模增加,計(jì)算量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),,傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)難以處理。
探針計(jì)算機(jī)專門用于解決此類大規(guī)模復(fù)雜問題,。它采用了不同于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的底層運(yùn)算邏輯,,首創(chuàng)了探針計(jì)算模型,突破了圖靈機(jī)串行計(jì)算的限制,,實(shí)現(xiàn)了高并行計(jì)算,。在實(shí)際應(yīng)用中,探針計(jì)算機(jī)可以在短時(shí)間內(nèi)求解資源調(diào)配,、電路布線,、列車調(diào)度等問題。
許進(jìn)教授表示,,當(dāng)某列車出現(xiàn)故障時(shí),,通常依賴調(diào)度員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)度,因?yàn)閭鹘y(tǒng)計(jì)算機(jī)至少需要30分鐘才能得出最優(yōu)解,。而使用探針計(jì)算機(jī),,僅需一到兩分鐘就能找到最優(yōu)解。目前,,探針計(jì)算機(jī)的主要運(yùn)算系統(tǒng)沒有CPU,,而是配備了60個(gè)探針計(jì)算卡,,搜索空間已達(dá)到3的2048次方。在現(xiàn)場(chǎng)演示中,,當(dāng)搜索空間達(dá)到3的2000次方時(shí),,其運(yùn)算速度僅用了10.8秒。如果條件允許,,配備更多計(jì)算卡將進(jìn)一步提升其運(yùn)算能力,。
探針計(jì)算機(jī)的研發(fā)歷時(shí)23年,聯(lián)合了北京大學(xué),、北京工商大學(xué),、中南大學(xué)和廣州大學(xué)多方力量。目前,,團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)探針計(jì)算芯片,,以期進(jìn)一步縮小計(jì)算機(jī)體積。
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