高速每年5000公里免費(fèi)vs節(jié)假日免費(fèi)!近期網(wǎng)絡(luò)上流傳一種說(shuō)法,,稱(chēng)每年車(chē)輛上高速行駛前5000公里免收高速費(fèi)。這一說(shuō)法在車(chē)主群體中引發(fā)了廣泛討論,,甚至有人將其視為隱藏福利,。然而,根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的高速公路收費(fèi)政策及相關(guān)規(guī)定,,這一說(shuō)法并不屬實(shí),。
我國(guó)的高速公路收費(fèi)制度始于1984年,經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展,,已形成一套相對(duì)完善的體系,。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》,除國(guó)家規(guī)定的免費(fèi)時(shí)段外,,所有車(chē)輛在高速公路行駛均需按規(guī)定繳納通行費(fèi),。
目前的規(guī)定中,全國(guó)性的免費(fèi)通行政策僅限于以下幾種情況:春節(jié),、清明節(jié),、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日及其連休日,,對(duì)7座及以下小型客車(chē)實(shí)施免費(fèi)通行政策,;執(zhí)行任務(wù)的軍車(chē)、警車(chē),、消防車(chē),、救護(hù)車(chē)等特種車(chē)輛;經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)或省級(jí)政府批準(zhǔn)的臨時(shí)免費(fèi)通行車(chē)輛;部分省份對(duì)新能源車(chē)輛實(shí)施的區(qū)域性?xún)?yōu)惠政策,。但這些規(guī)定中并沒(méi)有所謂的“前5000公里免費(fèi)”的條款,。
這樣的傳言可能符合廣大車(chē)主的認(rèn)知,,畢竟每次開(kāi)車(chē)出行,,高速費(fèi)是一筆不小的開(kāi)支。有人測(cè)算過(guò),,駕駛油車(chē)行駛在高速公路上,,行駛一段距離之后,車(chē)輛使用的油費(fèi)與高速費(fèi)基本相當(dāng),。也就是說(shuō),,一輛油車(chē)跑高速的時(shí)候,一半是油費(fèi),,一半是高速費(fèi),,可見(jiàn)高速收費(fèi)占了很大一部分費(fèi)用。
提出高速行駛前5000公里免高速費(fèi)的想法可能是很多車(chē)主希望看到的,。既然有這種說(shuō)法,,相信相關(guān)部門(mén)會(huì)慎重考慮這種收費(fèi)方法是否可行,畢竟很多政策都需要征求人民群眾的意見(jiàn),。隨著不斷發(fā)展,,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)不斷優(yōu)化。