隱藏式車門把手在使用中暴露了諸多問(wèn)題，如斷電失效,、夾手致傷等,，促使工信部開(kāi)始著手規(guī)范。5月8日至6月7日,，工信部公開(kāi)征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn),。新國(guó)標(biāo)擬增加機(jī)械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，確保斷電,、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開(kāi)啟,，并要求隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手具備易于識(shí)別的安全標(biāo)志,。

近年來(lái),，不少新能源車企廣泛應(yīng)用隱藏式車門把手，因其美觀且科技感強(qiáng),。然而,，這種設(shè)計(jì)不僅面臨“車門不好開(kāi)”的爭(zhēng)議，還引發(fā)了多起因安全性不足導(dǎo)致的事故,。例如,，2024年4月26日在山西運(yùn)城發(fā)生的一起嚴(yán)重交通事故中，問(wèn)界M7 Plus追尾后起火,，車門把手控制器因電源線被切斷而無(wú)法收到彈出信號(hào),，救援人員不得不破窗拉動(dòng)機(jī)械車門內(nèi)把手實(shí)施營(yíng)救。此外,，2022年廣西貴港一輛雷克薩斯LM車型碰撞后車門鎖止?fàn)顟B(tài),，救援過(guò)程中不得不采取破窗方式。2019年美國(guó)發(fā)生的一起特斯拉Model S事故也因隱藏式車門把手導(dǎo)致救援困難,，最終車內(nèi)起火造成人員傷亡,。

關(guān)于車門把手的隱患，國(guó)內(nèi)已有相關(guān)汽車召回案例,。2023年7月19日,，一汽豐田汽車有限公司宣布召回部分bZ3汽車，原因是后門外把手撥叉形狀及材質(zhì)設(shè)計(jì)存在間隙,，在高溫高濕環(huán)境下可能導(dǎo)致車門一直處于鎖止或開(kāi)鎖狀態(tài),，存在安全隱患。

《汽車車門把手安全技術(shù)要求》將從救援逃生角度強(qiáng)化汽車車門外把手在事故場(chǎng)景中的安全邏輯,，增加機(jī)械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì),，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開(kāi)啟。同時(shí),，規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手,、應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安全標(biāo)志，確保標(biāo)志可見(jiàn)性,，降低緊急情況下的逃生難度,。此外，還將保證車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失,。

隱藏式車門把手首次出現(xiàn)在1952年的奔馳300 SL車型上，近年來(lái)隨著汽車電動(dòng)化,、智能化的發(fā)展,，這種設(shè)計(jì)憑借其美觀和科技感成為新能源車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前市面上的隱藏式車門把手一般分為按壓彈出式,、電控彈出式和觸控感應(yīng)式,。雖然隱藏式車門把手增強(qiáng)了車輛的科技感和未來(lái)感，但其帶來(lái)的安全問(wèn)題也引起了廣泛關(guān)注,。一些車主在社交媒體上分享了使用隱藏式車門把手時(shí)遇到的困擾,，如在北方冬季一夜雨雪后車門把手被凍住，需要使用吹風(fēng)機(jī)或熱水才能打開(kāi),。

比亞迪方面表示,，他們作為標(biāo)準(zhǔn)核心起草組成員之一，已經(jīng)分享了豐富的經(jīng)驗(yàn)和積累,，用于提升整個(gè)行業(yè)的安全底線,。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬也承認(rèn)隱藏式車門把手存在不足，并透露正在研發(fā)更好用的車門把手,。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍則指出隱藏式車門把手重量大,、密封性差、碰撞缺電打不開(kāi),，認(rèn)為其唯一作用是減少風(fēng)阻,，但幾乎可以忽略不計(jì)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為,，隨著強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn),，汽車車門把手的設(shè)計(jì)有望從追求科技感轉(zhuǎn)向安全優(yōu)先。無(wú)論什么樣的產(chǎn)品,，都必須充分考慮使用便利性和乘客安全，在此基礎(chǔ)上追求創(chuàng)新和美觀,。