2025年5月12日晚間,,“掌上張家界”微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱,針對(duì)焦柳鐵路禾家村至張家界北區(qū)間宋家灣村路段多次發(fā)生的路外傷亡事故,,鐵路部門采取了加裝安全提醒標(biāo)識(shí)等措施,,并決定對(duì)該區(qū)間實(shí)施防護(hù)柵欄封閉工程。目前,,施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)中,,預(yù)計(jì)今年6月份開始正式施工。此外,,焦柳鐵路白馬溪至溪口鎮(zhèn)等5個(gè)區(qū)間,、共計(jì)67公里的防護(hù)柵欄封閉工程也將于6月份陸續(xù)開始施工。
此次公告指向的是2025年4月6日發(fā)生的一起意外事件,。當(dāng)天,,湖南省張家界市永定區(qū)宋家灣村一名15歲的殘障留守女孩宋玉瑩在焦柳線鐵軌上被火車撞身亡。多年來,,至少有17人在焦柳鐵路宋家灣村段被火車撞致身亡,。
焦柳鐵路作為上世紀(jì)“三線建設(shè)”時(shí)期修建的一條山區(qū)鐵路,線路彎道多,、隧道多,,為沿途村子埋下安全隱患。加之鐵路早期粗放的建設(shè)模式,,大量村民住宅至今與鐵軌緊鄰,,形成民居與鐵路共生的村居格局,沿線居民長期暴露在安全風(fēng)險(xiǎn)之中,。
2025年4月6日下午1點(diǎn)35分30秒,,宋家灣村的寧靜被一陣緊急制動(dòng)聲打破。胡少珍發(fā)現(xiàn)孫女宋玉瑩不見了,,趕忙往村里的鐵道方向趕,。火車司機(jī)已經(jīng)將宋玉瑩從車輪下拖出,,但宋玉瑩不幸喪生,。火車站方提供的調(diào)查報(bào)告還原了事故發(fā)生過程:司機(jī)出隧道口后發(fā)現(xiàn)運(yùn)行前方100米左右有一名行人突然搶越線路,,司機(jī)立即鳴笛并采取緊急制動(dòng),,但在K951+650處仍發(fā)生了相撞。
12月5日,,云南巧家縣金塘鎮(zhèn)仁和村地面出現(xiàn)裂縫,、地基下沉,引發(fā)關(guān)注,。上百村民連夜緊急轉(zhuǎn)移
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