近段時間以來,,中國出臺的稀土出口管制措施不僅影響了美國,,也讓其他國家感到擔(dān)憂,,印度就是其中之一,。據(jù)香港《南華早報》報道,中國在電動汽車零部件和稀土加工領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位,,其稀土出口管制令印度快速增長的電動汽車行業(yè)面臨新的不確定性,。分析人士表示,此舉暴露出印度對中國供應(yīng)鏈的高度依賴,,并可能破壞該國在清潔能源領(lǐng)域的雄心,。
今年4月初,,面對美國總統(tǒng)特朗普挑起的關(guān)稅戰(zhàn),中國采取了一系列反制措施,,其中包括對釤,、釓、鋱,、鏑,、镥、鈧,、釔等7類中重稀土相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制,。英國《金融時報》援引業(yè)內(nèi)人士透露,中方正在建立出口許可制度,?!赌先A早報》指出,這些措施突顯出稀土在21世紀(jì)的戰(zhàn)略重要性,。專家認(rèn)為,,對于西方國家來說,稀土可能會像過去幾個世紀(jì)的化石燃料一樣具有變革性,。
中國主導(dǎo)著稀土市場,,控制著全球63%的稀土開采量和90%的稀土加工產(chǎn)量。這些措施預(yù)計會嚴(yán)重打擊印度剛剛起步的電動汽車行業(yè),,導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷及成本上升,。盡管印度擁有約690萬噸稀土儲量,但由于國內(nèi)開采和加工能力不發(fā)達(dá),,仍需從中國進(jìn)口,。中國先進(jìn)的精煉設(shè)施和高效的供應(yīng)鏈體系使印度在關(guān)鍵原材料領(lǐng)域持續(xù)受制于人。
市場研究公司Grant Thornton Bharat的合伙人兼汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人薩克特·梅赫拉表示,,中國對稀土礦物特別是用于電動汽車發(fā)動機(jī)的稀土磁鐵的出口限制,,將給印度電動汽車行業(yè)帶來供應(yīng)鏈瓶頸。這將導(dǎo)致生產(chǎn)延遲,、原材料成本上升以及先進(jìn)電動汽車電機(jī)技術(shù)研發(fā)放緩,。2023年中國加工了20多萬噸稀土,而印度國有稀土企業(yè)IREL每年僅加工1萬噸,,這一差距顯示出印度迫切需要提升其精煉能力。
商務(wù)部新聞發(fā)言人就王文濤部長赴法國期間與歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇會談回答了記者提問
2025-06-07 15:57:46中歐雙方討論稀土出口管制議題