服裝企業(yè)CMCBrands滯留中國工廠的兩集裝箱柜運動服和外套已擱置月余,。該公司首席執(zhí)行官Ellen Brin現(xiàn)計劃盡快裝運,,并與客戶協(xié)商分?jǐn)傟P(guān)稅成本,。她坦言,,即便現(xiàn)在行動,到貨時間仍晚于往年,,但若僵局持續(xù)更久,,秋季新品延遲將導(dǎo)致客戶轉(zhuǎn)單或貨架空空。
目前,,由于中美間仍有24%的對等關(guān)稅面臨90天的暫緩加征期,,一些美國進(jìn)口商也在努力評估中國供應(yīng)商能否在未來90天內(nèi)完成訂單并在7月底前裝船。中國港口至美國西海岸的航程再快也通常需2-3周,。不過由于時間緊迫,,洛杉磯港執(zhí)行董事Seroka預(yù)計未來數(shù)周還不會出現(xiàn)大規(guī)模進(jìn)口激增。大型零售商因在4月關(guān)稅生效前大量囤貨,,庫存可能暫時還充足,。
此前特朗普關(guān)稅的影響在航運數(shù)據(jù)中顯而易見。根據(jù)物流技術(shù)公司的數(shù)據(jù),,過去五周,,從中國到美國的集裝箱運輸訂單量比去年同期下降了45%。洛杉磯港上周接收的集裝箱數(shù)量減少了31%,,到訪港口的船只數(shù)量減少了20%,。而現(xiàn)在,航運公司可能不得不再次重組網(wǎng)絡(luò),,短期內(nèi)航運費可能會因此上漲20%,。
北京時間周一下午15點,對不少美國進(jìn)口商和零售商而言,,可能是最近幾個月來最為亢奮的時刻
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2025-04-29 15:25:19記者