業(yè)主們則認為物業(yè)的行為過于霸道,。王女士表示,,車位是剛需,物業(yè)公司單方面撕毀合同并宣布漲價,,且漲幅過高不合理,。業(yè)主要求物業(yè)公司出具車位租金上漲的詳細依據,,但物業(yè)公司表示無需公示漲價依據。
記者5月13日獲知,,在相關部門的要求下,,小區(qū)物業(yè)公司已公示地下車庫車位情況:該小區(qū)地下車庫共有1056個車位,,其中產權車位550個,已售出480個,,出租36個,,待出售34個;人防車位506個,,已出租474個,,仍有32個待出租。一位業(yè)主分析,,這并不像物業(yè)公司說的有很多業(yè)主在排隊等車位,。
針對業(yè)主反映的問題,亞運村街道辦相關負責人表示,,將及時通知相關科室,為業(yè)主搭建平臺與物業(yè)公司溝通,。當日下午,,物業(yè)公司突然在業(yè)主微信群發(fā)通知,決定暫緩實施地下車庫租金調整計劃,。然而,,“五一”假期剛結束,小區(qū)又傳出車位租金即將上漲的消息,。有業(yè)主表示,,去物業(yè)繳停車費時被告知只能按月繳納,因為車位租金肯定要漲,,但具體時間和漲幅尚未確定,。
北京市兩高律師事務所律師趙永喆認為,無論是開發(fā)商產權車位還是人防車位,,均應首先滿足業(yè)主需要,。對于物業(yè)公司所堅稱的“單方定價權”,趙永喆認為車位租用協議屬于民事合同,,若雙方無法達成一致意見,,該合同格式條款中賦予物業(yè)“隨時調價權”或“隨時解約權”可能無效。車位租金漲幅問題目前沒有地方性規(guī)定,,但物業(yè)公司調整租金應經過合理評估及公示,,符合周邊市場水平,定價應基于經營成本,、市場供求及公平原則,。
近期本市多個小區(qū)出現物業(yè)公司及開發(fā)商單方宣布上調車位租金引發(fā)爭議的情況。國內多個省市已對小區(qū)車位收費出臺政府指導價,,并要求車位租金標準由物業(yè)公司與業(yè)主大會商定,。有業(yè)主呼吁北京出臺政府指導性意見,。對此,北京師范大學法學院副院長,、教授袁治杰給予了肯定,。他認為,車位具有一定的公共屬性,,特別是大城市中,,車位幾乎已成為家庭必需品。如果車位租金調整涉嫌壟斷性漲價,,政府可適度干預,。建議出臺政府指導性意見,使車位租金調整更為規(guī)范,、公平,、合理。
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