近日,,有網(wǎng)友反饋廣州北站的紅票打印機(jī)被撤走,,不少網(wǎng)友感到不舍,。有人及時(shí)打印了“最后一張紅票”留作紀(jì)念,,也有人因沒來得及打印而遺憾,。
廣州北站工作人員表示,,紅票打印機(jī)撤離已約有一周,,不再提供紅色車票,。一些收藏愛好者鐘愛紅色票,,認(rèn)為其不易褪色且樣式復(fù)古。然而,,隨著火車票“無紙化”時(shí)代的到來,,紙質(zhì)車票僅用作報(bào)銷憑證,打印票據(jù)的機(jī)器也在減少,。
從2024年11月1日起,,我國鐵路客運(yùn)領(lǐng)域開始推廣使用全面數(shù)字化的電子發(fā)票,2024年11月1日至2025年9月30日為“紙電并行”的過渡期。因此,,許多網(wǎng)友紛紛抓住最后的時(shí)間收集紙質(zhì)車票,,并分享各地打印紙質(zhì)車票的經(jīng)驗(yàn)。
我國火車票經(jīng)歷了硬紙票,、軟紙票,、磁卡票和電子客票四個(gè)時(shí)期。最早使用的硬紙票由售票員手工填寫乘坐信息,;軟紙票則用計(jì)算機(jī)打印,,多為紅色底紋,比硬紙票簡便,。磁卡票實(shí)現(xiàn)了更多自動(dòng)化服務(wù),,乘客能夠“刷票”通過閘機(jī),效率大大提高,。2008年8月1日京津城際鐵路運(yùn)營時(shí),,第一張藍(lán)色動(dòng)車組圖案底紋磁卡票售出。