美國聯(lián)邦航空局近日表示,,美國再次發(fā)生空中交通管制員與飛機之間的通信中斷事件,,這凸顯了美國航空運輸管理系統(tǒng)面臨硬件陳舊和人員缺乏的挑戰(zhàn)。5月12日,,科羅拉多州丹佛市的空中交通管制員與飛機之間的通信一度中斷大約90秒,,主頻率和主要備用頻率都出現(xiàn)故障,管制員不得不轉(zhuǎn)而使用應(yīng)急頻率進行通信,。
4月28日至5月11日期間,,紐約附近的紐瓦克機場三次發(fā)生類似事故,其中兩次導致飛機雷達信號和飛行員與空管員之間的通話聯(lián)系同時中斷,,最長持續(xù)時間達90秒,。紐瓦克機場是美國最繁忙的機場之一,這些事故引發(fā)了大面積航班延誤和取消,。
眾議員羅伯特·加西亞在聽證會上指出,,故障越來越頻繁地發(fā)生,每次都令人擔憂,。他認為空中交通管制存在人員和設(shè)備問題,,這些問題在某些情況下可以追溯到幾十年前,需要立即解決。眾議員里克·拉森也強調(diào),,不能再讓公眾的出行安全繼續(xù)受到威脅,,系統(tǒng)的問題已歷經(jīng)幾屆政府,但安全問題的改善不能跨越幾代人,,現(xiàn)在就需要采取行動,。
美國政府問責局去年的一份報告稱,聯(lián)邦航空局擁有138個空中交通管制信息系統(tǒng),,其中51個因功能過時,、缺乏備件和其他問題難以為繼。報告呼吁該機構(gòu)采取緊急行動,。美國航空協(xié)會主席尼克·卡利奧表示,,全國仍有超過200座空管設(shè)施在使用上世紀90年代初投入使用的空管系統(tǒng),依靠軟盤向系統(tǒng)上傳空管員所需信息,。
美國交通部長肖恩·達菲宣布了一項新的空管基礎(chǔ)設(shè)施計劃,,將用光纜、無線通信技術(shù)建立高速通信網(wǎng)絡(luò),,替換600多部老舊雷達,,更新2萬多套無線電通話設(shè)備,并新建6座控制中心,。此外,,將在200多座機場使用飛機地面位置定位系統(tǒng),不再依靠空管員從塔臺用望遠鏡確認飛機的位置,。
除了設(shè)備老舊,,專業(yè)人員缺乏也是美國空管系統(tǒng)長期以來存在的另一個主要問題。聯(lián)邦航空局目前缺少大約3500名空管人員,,九成塔臺空管員缺編,。紐瓦克機場通信中斷事件后,多名空管員因心理壓力請了45天的“創(chuàng)傷假”,,進一步加劇了人手短缺狀況,,迫使聯(lián)邦航空局減少該機場的航班數(shù)量。聯(lián)邦航空局多年來試圖招募更多空管員,,但難以找到足夠的合格人才承擔這一壓力巨大的工作,。為此,,聯(lián)邦航空局已經(jīng)采取多種新措施以緩解空管員短缺危機,,包括加速培訓和鼓勵有經(jīng)驗的空管員延遲退休。
當?shù)貢r間29日晚,,一架客機在美國首都華盛頓里根國家機場降落過程中與一架軍方“黑鷹”直升機相撞后墜河。路透社從LiveATC.net上獲得了更多空中交通管制音頻
2025-01-30 19:02:47美國撞機事件空管員全程錄音曝光