去年5月,，加拿大跨山輸油管道（TMX）擴(kuò)建工程開始將阿爾伯塔省的石油輸送至不列顛哥倫比亞省太平洋沿岸港口,，至今已投入運(yùn)營一年,。路透社援引數(shù)據(jù)稱,，中國已成為通過該管道運(yùn)輸?shù)募幽么笫偷淖畲罂蛻簟?/p>

加拿大是世界第四大石油生產(chǎn)國,，但其主要產(chǎn)油省份阿爾伯塔省地處內(nèi)陸,，通往港口的通道有限,。因此,，加拿大的大部分石油（約400萬桶/日，占90%）通過南北走向的輸油管道出口到美國,。耗資約244億美元的TMX管道是加拿大唯一一條東西向輸油管道,，將石油輸送至太平洋海岸，然后裝上油輪出口,。2024年5月1日,，擴(kuò)建后的TMX管道投入運(yùn)營，使輸送能力增加兩倍,，達(dá)到每日89萬桶,，并為加拿大石油在美國西海岸及亞洲市場的擴(kuò)張開辟了機(jī)遇。

船舶追蹤機(jī)構(gòu)Kpler的數(shù)據(jù)顯示,，自擴(kuò)建后的TMX管道全面投入運(yùn)營以來，加拿大平均每天向中國出口約20.7萬桶原油。而在截至2023年的過去十年間,，加拿大對(duì)華石油出口量平均每天僅約7000桶,。同期，美國從該管道每天輸送約17.3萬桶石油,。

路透社指出,，中國成為TMX管道石油最大買家打破了最初預(yù)期。原本預(yù)計(jì)這些石油會(huì)運(yùn)往美國西海岸,，美國將成為最大買家,，因?yàn)閬喼蘅梢垣@得更便宜的俄羅斯石油。然而,，特朗普政府的貿(mào)易保護(hù)主義政策導(dǎo)致加拿大尋求出口多元化,。

加拿大阿爾伯塔大學(xué)中國研究所所長菲利普·羅特表示，近幾個(gè)月來,，特朗普的貿(mào)易保護(hù)主義政策使得加拿大對(duì)中國買家更具吸引力,。許多中國煉油廠擔(dān)心美國制裁，一直在努力擺脫對(duì)委內(nèi)瑞拉,、俄羅斯等國家和地區(qū)石油的依賴,。

加拿大統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，自TMX管道擴(kuò)建以來的一年里,，加拿大向美國以外國家的原油出口增長了近60%,，到2024年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的18.3萬桶/天。除中國和美國外,，其他進(jìn)口加拿大原油的國家包括韓國,、日本、印度,、文萊,。

一些加拿大政界人士呼吁鋪設(shè)通往沿海出口碼頭的新管道，以減少對(duì)美國的依賴,。其運(yùn)營商則表示,，正在考慮擴(kuò)建項(xiàng)目，可為該管道增加20萬至30萬桶/日的運(yùn)輸量,。根據(jù)TMX運(yùn)營公司提交給加拿大能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件,，到2024年，TMX管道的平均滿載率約為77%,，低于公司預(yù)測的83%,，部分原因是運(yùn)營商為彌補(bǔ)建設(shè)期間的成本超支而收取高額通行費(fèi)。預(yù)計(jì)今年該管道的滿負(fù)荷率為84%,，到2027年將上升至92%,。

美國特納梅森能源公司首席能源策略師斯基普約克表示，鑒于中國越來越渴望找到新的、穩(wěn)定的原油供應(yīng),，TMX管道新增產(chǎn)能的大部分可能流向亞洲,，而不是美國西海岸。他認(rèn)為,，幾乎所有的新增運(yùn)油船只都將朝西駛?cè)?，出口到中國?/p>

值得注意的是，在加拿大減少對(duì)美石油出口之際,，中國也在減少對(duì)美石油進(jìn)口,。彭博社報(bào)道顯示，中國削減了約90%的美國石油采購量,，目前正進(jìn)口創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的加拿大原油,。3月份，中國從加拿大溫哥華附近輸油管道終點(diǎn)港進(jìn)口的原油數(shù)量飆升至前所未有的730萬桶,。同時(shí),，中國從美國進(jìn)口的原油數(shù)量已從去年6月份的峰值2900萬桶驟降至每月300萬桶。加拿大加中能源與環(huán)境論壇主任姜聞然在電話采訪中表示,，鑒于貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù),，中國不太可能進(jìn)口更多美國石油，任何來自加拿大的石油供應(yīng)都將是好消息,。