留幾手:看雷總的演講哭了整整一夜 企業(yè)危機意識缺失!看完五百強老板的內(nèi)部演講后,,感覺這家企業(yè)面臨更大的風險,。因為意識不到問題和危險,,本身就是最大的隱患,。
今天我們要系統(tǒng)分析這位老板的內(nèi)部演講,。出于某些原因,,不會展示任何關于他或他的汽車的圖片和視頻,,而是逐字逐句地進行分析。
整篇演講中,,老板顯得非常憔悴,,完全在念稿??赐旰?,我認為該企業(yè)的營銷團隊應該被裁掉,因為他們在這個關鍵時刻還在避重就輕,,企圖蒙混過關,。
演講的第一句話提到三月底的一場突如其來的交通事故。就在演講的第二天,,貴陽發(fā)生了一起涉及該品牌的車禍,,造成一死一傷,,后來傷者也因搶救無效死亡。無論是高速自燃還是徐聞車禍,,或是過去許多車禍,,以及很多綠化帶視頻、甩尾視頻和賽車手對這款車的評價,,都顯示了這款車牽引系統(tǒng)和剎車偏軟的問題,。然而,老板用“造車,,遭遇交通事故在所難免”來搪塞過去,,這種說法掩蓋了事故率的不同。如果企業(yè)不瘋狂刪帖,,公眾可以看到超過20起直接或間接致死的事故,,上百起因甩尾造成的碰撞事故,還有上百起沖入綠化帶的視頻,。
更重要的是,,他們的粉絲或水軍總是簡單地將批評歸結(jié)為友商黑或者新車發(fā)布前的密集攻擊。他們認為所有批評都是無中生有,。這種邏輯與老板的態(tài)度如出一轍。
我們對比了同樣環(huán)境和速度下不同車輛轉(zhuǎn)彎的姿態(tài),。從視頻中可以看出,,這輛車在低速轉(zhuǎn)彎時確實會甩尾,這與雨天路滑無關,。稍微一對比就能發(fā)現(xiàn)問題,,但他們選擇性失明了。
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2024-12-26 17:25:11留幾手收入