彭博社報(bào)道,,代表全美81個(gè)港口的美國(guó)港務(wù)局協(xié)會(huì)表示,,對(duì)中國(guó)制造的起重機(jī)征收進(jìn)口關(guān)稅可能會(huì)使美國(guó)損失近67億美元,并抑制基礎(chǔ)設(shè)施的投資升級(jí),。該協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官加里·戴維斯在華盛頓舉行的聽(tīng)證會(huì)上,,針對(duì)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室對(duì)中國(guó)制造的岸橋起重機(jī)征收100%關(guān)稅的提案提出反對(duì)意見(jiàn)。他敦促美國(guó)貿(mào)易代表辦公室豁免已下單采購(gòu)的起重機(jī)關(guān)稅,,因?yàn)檫@部分關(guān)稅將高達(dá)18億美元,。美國(guó)港口當(dāng)前已訂購(gòu)55臺(tái)起重機(jī),未來(lái)6至10年預(yù)計(jì)還將追加151臺(tái),。若此項(xiàng)政策落地,,未來(lái)十年關(guān)稅成本將進(jìn)一步增加,這無(wú)疑會(huì)使各港口的經(jīng)營(yíng)雪上加霜,。
據(jù)日媒報(bào)道,,目前除中國(guó)外,全球僅有3家企業(yè)生產(chǎn)可供國(guó)際采購(gòu)的岸橋起重機(jī):日本三井E&S,、芬蘭科尼和德國(guó)的利勃海爾,,但均無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,。若要實(shí)現(xiàn)起重機(jī)本土化生產(chǎn)的目標(biāo),美國(guó)國(guó)會(huì)需出臺(tái)稅收抵免政策刺激國(guó)內(nèi)生產(chǎn),。戴維斯指出,,美國(guó)目前沒(méi)有岸橋起重機(jī)制造商,至少?gòu)纳鲜兰o(jì)80年代起就已絕跡,。
美國(guó)第二國(guó)際商港休斯敦港首席執(zhí)行官查理·詹金斯表示,,該港已與中國(guó)企業(yè)簽訂8臺(tái)岸橋起重機(jī)采購(gòu)合同,預(yù)計(jì)2026年春季交付,,訂購(gòu)時(shí)間遠(yuǎn)早于新政策的提出,。8臺(tái)起重機(jī)面臨的累計(jì)稅率將達(dá)270%,折合3.024億美元,。這將嚴(yán)重?fù)p害碼頭升級(jí)投資能力,、未來(lái)貨物吞吐需求,甚至對(duì)本地區(qū)乃至國(guó)家的就業(yè)造成毀滅性打擊,。