內(nèi)飾方面,多功能方向盤造型硬朗,,換裝電子擋把,,提升了儲(chǔ)物空間,并保留了大量的物理按鍵,。新車首次應(yīng)用Arene軟件架構(gòu),,中控臺(tái)由12.9英寸屏幕和12.3英寸液晶儀表組成,,內(nèi)置豐田最新的多媒體系統(tǒng),支持CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián),,但屏幕邊緣仍存在較大的黑邊,。
輔助駕駛部分,該車配備豐田TSS 4.0駕駛輔助系統(tǒng),,硬件升級(jí)后可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航,、車道保持和打轉(zhuǎn)向燈變道等功能。
動(dòng)力方面,,新車基于TNGA-K架構(gòu)生產(chǎn),,提供混動(dòng)和插電混動(dòng)版本?;靹?dòng)版搭載豐田第五代混動(dòng)技術(shù),,由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成,兩驅(qū)版最大輸出226馬力,,四驅(qū)版最大輸出236馬力,。插電混動(dòng)版最大功率320馬力,配備22.7千瓦時(shí)電池,,在WTLP工況下純電續(xù)航可達(dá)100公里,,電池包安置在底盤,降低了重心,,提升了操控性能,。
新一代豐田普拉多不僅能在荒野中馳騁,,也在城市中展現(xiàn)出親和的一面,。隨著科技和審美的進(jìn)步,它在日常使用中也變得更加友好,,但始終是許多人心中的可靠伙伴
2025-01-31 10:44:29試駕全新豐田普拉多