北京治理非機動車停放多措并舉緩解停車難

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2025-05-21 19:24:47 北晚在線

北京市電動自行車數(shù)量快速增長,，每年新增約100萬輛。隨之而來的是停放設(shè)施不足,、分布不均以及亂停放等問題,。為解決這些問題，去年本市完成了53個一級軌道站點各站口兩側(cè)道路延長線150米范圍內(nèi)非機動車停車位“應(yīng)劃盡劃”,，共提供了4.2萬個停車位,。今年計劃再推進50個軌道站點和40個重點點位的非機動車停放治理。

市民騎車出行的場景越來越多,，包括上班,、送孩子上學(xué)、去公園,、購物等,。非機動車作為綠色出行方式，兼具運動健身等功能,，騎行熱潮正逐漸回歸城市,。根據(jù)統(tǒng)計，在2到7公里的出行中,，電動自行車出行占比超過30%,。隨著非機動車數(shù)量的快速增長，停放需求也越來越大,。

交通部門組織各區(qū)政府完成了53個一級軌道站點各站口兩側(cè)道路延長線150米范圍內(nèi)非機動車停車位“應(yīng)劃盡劃”,，新增引導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)識200余處，并在14個學(xué)校,、醫(yī)院,、景區(qū)、商場試點開展治理,，初步形成示范效應(yīng),。

針對自行車亂停放問題，各區(qū)采取了多種措施,。例如,，西城區(qū)西直門凱德茂通過拆除商場東側(cè)非機動車道兩側(cè)護欄，新增花箱和出入口,，方便外賣車輛快速進出,；增設(shè)阻車樁、電動自行車分區(qū)停放指示牌,，新增非機動車停車位200余個,；拆除商場南側(cè)施工圍擋,，釋放空地1400平方米，可容納超過400輛非機動車停放,，基本實現(xiàn)停車供需平衡,。

昌平區(qū)地鐵沙河站周邊高峰時段非機動車停放達近萬輛，影響市民通行和環(huán)境秩序,。相關(guān)部門將通過地鐵站周邊環(huán)境整治,，整合現(xiàn)有資源，利用現(xiàn)狀空地,、加油站遷移空地,、周邊不規(guī)則用地，增設(shè)非機動車停車位7000余個,，解決周邊居民接駁停車需求,，提升城市環(huán)境。

人員引導(dǎo)也是重要的管理手段,。海淀街道在轄區(qū)8個地鐵站口,、4條重點路段安排了固定管理員，負責(zé)引導(dǎo)市民規(guī)范停車,，將非機動車碼放整齊,。在其他路段，安排巡查人員專門治理停車亂象,。管理員均穿著制式服裝上崗,，并接受統(tǒng)一培訓(xùn)，要求其文明,、合理引導(dǎo)市民，規(guī)范碼放車輛,。

年初,，市交通委、市公安局交管局共同制定了《2025年非機動車行駛和停放秩序治理專項年度工作計劃》,，基于市民投訴工單,，總結(jié)出23類問題，梳理出161處路口,、50個軌道站點,、40個重點點位作為年度治理重點，以點帶面,，逐步形成示范效應(yīng),，帶動治理全面覆蓋。

相關(guān)部門將加強設(shè)施供給,，修訂居住區(qū)和公共建筑非機動車停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn),，優(yōu)化非機動車通行環(huán)境,，補足非機動車停車場規(guī)劃配建，挖潛小區(qū)內(nèi)部非機動車停放空間,，推動非機動車停放與園林綠化設(shè)施相融合,，確保非機動車停車場有效使用。

(責(zé)任編輯：0764)

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