新艦下水事故折射朝鮮哪些困境 軍工體系深層問題暴露(2)
從技術(shù)細節(jié)審視,，朝鮮選擇的縱向滑道下水工藝本質(zhì)上是缺乏現(xiàn)代化船塢設(shè)施的無奈之舉。這種誕生于19世紀的船舶下水方式,，對滑道平整度,、潤滑劑性能、潮汐測算有著嚴苛要求,。在無法獲得高性能工業(yè)油脂的情況下,，朝鮮技術(shù)人員采用動物油脂與石墨混合的替代方案，這種創(chuàng)造性方案在小型艦艇上尚可維持,，但在5000噸級艦艇的極限測試中終告失效,。
此次事故為國際觀察家提供了罕見的研究樣本。朝鮮在四面相控陣雷達,、垂直發(fā)射系統(tǒng)等尖端領(lǐng)域展現(xiàn)的技術(shù)躍進,，與基礎(chǔ)造船能力之間的巨大斷層令人震驚。當韓國“正祖大王”級驅(qū)逐艦已實現(xiàn)數(shù)字化船塢建造時,，朝鮮海軍仍在與百年前的傳統(tǒng)工藝搏斗,，這種代際落差揭示的不僅是技術(shù)困境，更是整個國家工業(yè)體系的系統(tǒng)性局限,。
崔賢級二號艦的慘痛經(jīng)歷或?qū)⑵仁钩r調(diào)整其海軍發(fā)展路線,。在無法突破國際制裁獲得先進造船設(shè)備的情況下，轉(zhuǎn)向中小型艦艇的模塊化建造可能是現(xiàn)實選擇,。但如何平衡軍事野心與技術(shù)現(xiàn)實,，仍是平壤決策層難以破解的戰(zhàn)略難題,。這場未完成的下水儀式將成為朝鮮軍工現(xiàn)代化進程中揮之不去的警示標志。
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