車尾部分,,小米YU7配備貫穿式對稱C字形尾燈組,相比小米SU7使用的橫向貫穿式尾燈組有所改動,并繼續(xù)采用透明尾燈罩。車頂位置配備鏤空式擾流板,車尾還設計有“小鴨尾”造型后擾流板,。后包圍造型延續(xù)小米SU7的設計思路,使用亮黑色以及與車身同色的裝飾件。實拍車型為Max版本,,尾門左右兩側分別為“小米”和“YU7 Max”標識。官方表示,,小米YU7進行40多處風阻優(yōu)化,,風阻系數(shù)為0.245。據(jù)悉,,該車配備有10組貫穿式風道和19個風口,。
小米YU7全系標配英偉達Thor車載計算平臺、1個激光雷達,、1個4D毫米波雷達,、11個高清攝像頭以及12個超聲波雷達,擁有700TOPS算力性能,,全系標配組合輔助駕駛系統(tǒng),。發(fā)布會公布了寶石綠、鈦金屬色,、熔巖橙三種外觀配色,。雷軍表示,未來還將公布多款配色,。
內(nèi)飾部分,,小米YU7提供松石灰(綠灰雙色)、珊瑚橙、暮影藍三種配色,,實拍車型采用珊瑚橙配色,,并且車頂采用大量翻毛皮材質包覆,中控臺以及車門等細節(jié)使用較多的皮質材質裝飾,,細節(jié)應用橙色縫線處理,。此外,該車在中控臺位置加入木紋材質裝飾和氛圍燈等,。
小米YU7整體采用環(huán)抱式座艙布局,,風格與小米SU7接近,繼續(xù)設計有較大尺寸的懸浮式中控屏,,不過取消了小米SU7配備的翻轉式全液晶儀表,,取而代之的是小米天際屏全景顯示系統(tǒng)。該顯示系統(tǒng)由三塊Mini LED屏幕組成,,通過全景曲面投影技術,,反射在前風擋下側區(qū)域。轉向時,,盲區(qū)影像可以在小米天際屏優(yōu)先顯示,;開啟輔助駕駛時,主駕側的儀表可以切換為SR路況信息,。此外,,在切換駕駛模式時,小米天際屏還可以聯(lián)動顯示動力與空懸信息,。