寧德時(shí)代被換電設(shè)備供應(yīng)商瀚川智能起訴,，索賠近6088萬(wàn)元,。5月23日晚間，瀚川智能披露了此事,，并稱已對(duì)寧德時(shí)代及其子公司時(shí)代電服和時(shí)代騏驥提起四項(xiàng)訴訟,，近日收到法院和仲裁機(jī)構(gòu)的案件受理通知。

自2021年11月起,，瀚川智能與寧德時(shí)代及子公司就換電站業(yè)務(wù)簽署多份合同及訂單,，瀚川智能按照約定履行了交貨、安裝調(diào)試等義務(wù),，但寧德時(shí)代及子公司在設(shè)備投入運(yùn)營(yíng)后未履行相應(yīng)的付款義務(wù),，因此瀚川智能提出索賠。

寧德時(shí)代是全球最大的動(dòng)力電池制造商,，自2021年起切入電動(dòng)汽車換電賽道,。時(shí)代電服和時(shí)代騏驥分別負(fù)責(zé)乘用車和商用車換電業(yè)務(wù)。去年底,，寧德時(shí)代計(jì)劃投資新建1000座乘用車換電站和300座重卡換電站,，并與整車企業(yè)合作推出數(shù)十款換電車型。

在此次訴訟中,，瀚川智能向時(shí)代電服索賠4013萬(wàn)元,，金額最高。瀚川智能稱,，時(shí)代電服采購(gòu)了換電站設(shè)備,，但拖延付款構(gòu)成嚴(yán)重違約。針對(duì)時(shí)代騏驥和寧德時(shí)代的訴訟則涉及換電站運(yùn)維以及換電站設(shè)備采購(gòu)業(yè)務(wù),。

瀚川智能主要業(yè)務(wù)包括汽車電子,、電池、充換電等行業(yè)的智能制造裝備,，實(shí)際控制人為蔡昌蔚,。公司近期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不佳，過(guò)去兩年連續(xù)虧損,。去年,，汽車裝備業(yè)務(wù)交付量及驗(yàn)收進(jìn)度低于預(yù)期，電池設(shè)備和充換電設(shè)備業(yè)務(wù)戰(zhàn)略性收縮調(diào)整，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收大幅下降64%,，至4.7億元,，虧損額達(dá)到11億元，創(chuàng)下上市以來(lái)新高,。

瀚川智能表示,，新能源鋰電行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，電池和充換電裝備業(yè)務(wù)發(fā)展不及預(yù)期,，影響利潤(rùn)和現(xiàn)金流,。去年，先導(dǎo)智能,、利元亨,、海目星等鋰電設(shè)備龍頭均出現(xiàn)業(yè)績(jī)滑坡。為此,，瀚川智能將電池和充換電裝備業(yè)務(wù)整合為新能源事業(yè)部,，停止接單不盈利項(xiàng)目，及時(shí)止損,。新能源事業(yè)部的重點(diǎn)工作聚焦在項(xiàng)目交付與應(yīng)收賬款回收,，并專注于松下、SKOn等海外高端客戶,，提升訂單質(zhì)量與盈利能力,。

瀚川智能還放緩了換電設(shè)備生產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。去年12月,，公司披露智能換電設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目將延期至2026年6月30日投入使用,，原計(jì)劃在2024年年底落成。在投資2.2億元后,，廠房建設(shè)已基本完成,。由于換電市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系未統(tǒng)一，換電站投資建設(shè)成本較高等問(wèn)題,，行業(yè)未進(jìn)入快速發(fā)展階段,，下游客戶對(duì)換電站的投資建設(shè)相對(duì)審慎。

在業(yè)績(jī)動(dòng)蕩期,，瀚川智能也對(duì)高管團(tuán)隊(duì)作出調(diào)整,。去年下半年以來(lái)，副總經(jīng)理徐楊,、張春,、何忠道先后離職,。其中,，何忠道的離職過(guò)程引人關(guān)注。去年11月，董事會(huì)以5票同意,，1票反對(duì)的表決結(jié)果免去何忠道的副總經(jīng)理及財(cái)務(wù)總監(jiān)職務(wù),，反對(duì)票由何忠道本人投出。一個(gè)月后,，何忠道的董事職位也被免去,。

過(guò)去一年，瀚川智能的人員規(guī)模大幅收縮,。截至2024年底,，雇員總數(shù)降至694人，較一年前減少超過(guò)一半,。今年,，人事動(dòng)蕩仍在延續(xù)。本月,，副總經(jīng)理郭詩(shī)斌也以個(gè)人原因離職,，他此前在瀚川智能任職十余年，離職前兼任新能源事業(yè)部總經(jīng)理,。